都说今年是小排量汽车的黄金年,昌河铃木品牌作为小排量微车的“领军人物”,在2009年取得了15万辆的销售佳绩。
厂家明年
力挺上海“独子”
昌河铃木的网点分布建设已日趋完善,目前在省级覆盖率已达到100%。而明年,网络平台建设仍是昌河铃木的重点所在。如河南、河北、山东、陕西等销售量较高的地区,网络分布较集中。而在一线城市中,除了北京、广州等地,其他地区的网络建设仍需完善,尤其上海,是昌河铃木非常看中的市场。
2009年初在上海成立首家标准4S店——晨俊,就是昌河铃木在上海打下的第一块有力根基。晨俊4S店在这一年来,销售量与售后服务量有了明显提升,例如车友会的成立、店头活动的举办、外展活动的推广等,都为昌河铃木在上海的口碑建设铺了路。“明年,厂家对晨俊店的销售与管理支持力度将更大,相信昌河铃木所需要的‘那么一点宣传’,明年将加倍呈现于广大消费者。”晨俊4S店副总经理董宝发向记者表示。
而据昌河汽车副总经理朱建表示:“上海市场将是明年网络建设的重点区域之一。按照目前的形式来看,汽车作为国民的刚性需求,将来定会持续良好的发展势头。尽管如此,在网络建设上仍旧不能操之过急。网络铺广就好像一把双刃剑,在销量还没有完全跟上的情况下,盲目建店,就有可能适得其反。”
除了对销售环节的注重外,昌河铃木对售后服务环节的建设力度也不小。据昌河汽车销售副总经理余恒峰介绍,目前,昌河铃木“一路关怀”的服务理念已深入人心。“我们目前实施了用户回访制度、完善了用户及车辆维修档案、建设了24小时用户服务热线、在各季节分布开设全国性的主题活动等。‘让精美汽车开进寻常百姓家’已成为我们全体员工的使命。”余恒峰表示。
明年一季度推
北斗星e+
昌河铃木近日宣布,其明星产品北斗星销量突破万辆。除了国家利好政策,昌河铃木在产品方面的改革也是关键因素之一。2009年,北斗星手自一体车型全新推出,使其受众人群更趋广泛化。而据厂家透露,明年第一季度,北斗星e+将面市,而改款车型相对于老款而言,外型更圆润、更具曲线美,与老款的四四方方的风格大相径庭。而这一改款车将与在售的北斗星系列共线销售,共同成为昌河铃木的当家花旦。
而让众多消费者期待已久的昌河铃木新一代车型——Splash,也将于明年全力出击。Splash是一款都市小型车,同时也是雨燕的换代车型,对于昌河铃木这个以小型车为开发重点的品牌来说,此款车型意义重大。业界对这款车寄予厚望,而厂家也表示出会尽可能地提前Splash的上市时间。据朱建表示,原定于明年年底推出的Splash,厂家正竭力安排提前其上市日期。
除了这两款重点车型之外,明年昌河铃木共计将推出5-6辆新车型,力度之大可谓前所未见。朱建表示:“我们希望我们的受众人群的年龄能更年轻化,比如大学毕业生和个性小资们。”而北斗星改款和Splash的面市,正是符合了昌河铃木的这一理念,将个性化、年轻化的元素注入昌河铃木这个历史悠久的品牌中。
■老总声音
007:2009年即将接近尾声,今年昌河铃木的销量如何?
朱建:15万辆是今年的既定目标,而按照目前的销售成绩来看,顺利完成今年的销量目标是没有问题的。而11月份,我们的单月销量更达到了1.9万辆,如果每个月都达到这样的销量成绩,15万辆的既定目标将被远远超过。而明年,我们的起步目标将是20万辆。
朱建:目前,昌河铃木的在售车型有北斗星、利亚纳与浪迪。最重要的车型当然是北斗星。而明年,我们将有几款重要车型推出,例如北斗星e+、新一代小车Splash以及改款利亚纳。其中,利亚纳车型的性价比将会全面提升,尤其是在配置上,比目前的在售车型更具吸引力。
朱建:新长安集团的成立,使得公司发展更稳定了。更多的资源得以共享,例如在采购、设计、渠道、售后等。我们的希望是能够做实基础,再将“金字塔”一步步往上搭建。我们与集团下的其他子公司一样,希望能在和谐、适度的竞争中得以双赢。
007:昌河铃木是否看好明年市场?
朱建:今年,我们摆脱了先前的困境,顺利走出了生存的拐点。而明年,我们将迈出扭亏为盈的第一步,从新车上市、宣传营销等方面入手,将我们的品牌更深入人心。我们要做的,除了产品本身的发展之外,更要注重软实力的建设,包括信息、服务体系等,这才是今后昌河铃木发展的重点。