丰田新皇冠拓豪华车市新局 对手瞄准奥迪

　　明年一丰状态能否继续回升，很大程度上取决于新皇冠开辟怎样的新机。　

　　 一汽丰田2009年最重要的新品，第十三代皇冠日前终于揭开了价格的面纱。12月14日，一汽丰田同步在华北、华东、华南、西北、华中、东北6个大区，举行新皇冠价格发布会。

　　 对于一汽丰田来说，2009年先抑后扬的销量数据，也使得一汽丰田经历了成立6年来最重要的一次调整年。明年能否在延续今年下半年销量回升的基础上乘胜追击，并扭转在利润丰厚的高档车市场的平淡格局，很大程度上取决于新皇冠开辟怎样的新机。

　　全新布局

　　 起码从产品力而言，一汽丰田总经理松木秀明一点都不担心新皇冠的竞争力。他告诉记者：“作为一汽丰田商品阵营中的旗舰车型，新皇冠集中体现了丰田最先进的技术，引领着一汽丰田整体品牌的发展。新皇冠完全是一款面向中国市场量身打造、完美契合中国消费者价值观的全新车型。”

　　 一汽丰田常务副总经理田聪明也表示：“与上一代相比，新皇冠有50多项改进，在主动安全、舒适性、车内控制和安全防盗等等方面，我们已经超过竞争对手。”

　　 发布会现场，从日本专程赶来的新皇冠主任设计师介绍，针对中国市场，新皇冠做了一些特别调整，国内生产的新皇冠比日本版尺寸大幅增加，加大了后排的乘坐空间及加强了舒适感；针对中国路况，对悬架和底盘进行调整，使车时速在200公里每小时也会平稳舒适。

　　 此外，针对此次全新皇冠上市，一汽丰田根据客户的购车、用车轨迹制定了一套整合营销策略。包括原来的2年5万公里保修期提升到3年10万公里；提供创新模式的信用卡贷款业务，使贷款流程更加简便快捷；成立一汽丰田AAA俱乐部，为已拥有一汽丰田车型的用户在二次购买一汽丰田车辆时提供特别礼遇等。

　　 “我们也正在考察销售网络，做相应增加，目前我们有399家认证4S销售店，目前333家已经开业。目前我们正在加大力度对营销网络再做一些调整，比如中西部地区我们在考虑加强建设”， 一汽丰田销售企划部部长苏涛说道。

　　剑指奥迪

　　 在谈到新皇冠市场目标时，松木秀明说道：“2010年新皇冠将实现6万辆的销售目标，并再次打破高级车市场既有的格局，改变奥迪一枝独秀的局面。”松木认为，无论从排量、配置和科技程度来讲，皇冠在同级别车里没有竞争对手，但还是要与奥迪、奔驰、宝马等品牌争夺市场，他希望皇冠在高级车市场中占有30%的市场份额。

　　 松木的自信来自于新皇冠的全新配置。从技术配置上看，新皇冠移植了雷克萨斯的空气悬架、可变齿比转向系统、车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统等顶尖的操控和主动安全配置，并配有自适应雷达定速巡航系统、智能泊车辅助系统、G-BOOK智能副驾等先进配备，再次体现出日系高档车车特有的全面豪华。与目前市场上主流高档车相比，具有一定优势。

　　 实际上，此前的老一代皇冠已经非常接近松木修明的目标。据统计，2004年，国内高级车市场，奥迪A6占据65%的市场份额；而自2005年一汽丰田皇冠上市后，打破了高级车市场奥迪A6一枝独秀的局面。2005年至2008年，奥迪A6的市场份额下降为38%，皇冠则从零起步上升至25%。2007年，奥迪A6全年销售7.3万辆，一汽丰田皇冠销售了5.3万辆，差距只有两万辆。可以说，经过过去5年的打拼，老一代车型为新皇冠打下了不错的基础。

　　 “一汽丰田要用新皇冠与奥迪抗衡，不仅需要通过新皇冠提供的产品力和高端服务，重新打造一汽丰田在中国的形象，更要在品牌满意度和用户满意度方面，提高皇冠的含金量。”发布会现场，一位业内人士说道。

　　 虽然松木没有给出一个具体的时间表，但他仍然坚定地表示，新皇冠的目标就是要“努力超过奥迪”。