优惠“末班车”上周西安新车挂牌3670辆

　　2010年1月1日起，1.6L及以下排量乘用车购置税优惠幅度将由原来的减半征收（税率为5%）上升至7.5%。12月9日消息公布后，西安车市的小排量车立即出现了热销高潮。西安车管所每天新车挂牌量上升到700多辆，其中1.6L及以下排量乘用车每天挂牌量达到400多辆。

　　■1.6L挂牌量最大

　　西安市车管所机动车工作量统计表显示，12月14日-18日，西安市车管所受理新车挂牌量达到3670辆，平均每天新车挂牌量达到734辆。据西安车管所政秘科杜爱月介绍，上周五个工作日内再次迎来新车挂牌高峰期，郭杜车管所和各个分所新车挂牌量达到3670辆，挂牌量从大到小的车型依次为1.6L、1.3L、1.2L、1.8L、2.0L……一些小排量面包车挂牌量也出现了新高。

　　从明年1月1日起，1.6L及以下排量乘用车购置税将上调，这也是近期新车挂牌量猛增的原因。杜爱月说，比如一辆新车售价8万元，2009年按5%税率征收的购置税是3636元，按照7.5%的税率应征5455元，购车者需要多支付1819元，对于购买小排量车的消费者来说，这也是一笔不小的开支。许多消费者在得知购置税优惠政策要调整时，第一反应就是抓紧时间去购买已看中的车型，好在年末搭上购置税优惠的“末班车”。

　　除了小排量乘用车外，一些微型面包车近期挂牌量也出现了上涨趋势。杜爱月说，五菱之光、五菱荣光、金杯海狮、上海汇众、时风、长安之星等面包车的挂牌量与今年前几个月相比，都有不同程度的增长。其中，五菱之光西安上周的挂牌量为22辆、上海汇众26辆、长安之星32辆。

　　■库存告急 现车难提

　　眼看着12月份就要过去了，欲购买小排量的车主在提不到车的情况下，恐怕很难搭上购置税优惠的“末班车”了。除了一些紧俏车型外，购买某些小排量车也需要下订单等候提车。

　　记者走访了上海通用雪佛兰的三家4S店，了解到目前乐风西安无库存，购买1.6L科鲁兹仍需下订单后等候。雪佛兰陕西华兴乾通店销售顾问杨敏告诉记者，目前他们店仅1.2L的乐骋、3.2L的科帕奇、1.6L的景程有库存。已下过订单订购乐风的车主，估计下周就能提到新车。若晚些时间下订单购买小排量车，则难以确保在12月底之前挂上牌。

　　据北京现代陕西福达店销售顾问张嫚介绍，现在他们店里除了展厅有几台样车外，库存几乎为零。每天都能接到一批新车，但很快就会被下过订单的客户提走。现在购买1.6L悦动或伊兰特，最少需要等候10天才能提到车，恐怕是享受不到5%的购置税优惠政策了。

　　上周，在西安航空四站东风悦达4S店，前来买车的张先生告诉记者，很早就看好了福瑞迪尊贵版，本来准备等到该车优惠力度加大、有现车的时候再买。但是眼看着购置税要上调了，现在不得不出手了，再向后拖恐怕是享受不到优惠政策了。本报记者 王文凯

　　年底购车“大个头”价格或微降

　　往年，迫于完成全年销售任务的压力，很多经销商在年底都加大促销力度吸引消费者购车，“年底买车最便宜”几乎成了金科玉律。不过，与往年不同的是，今年车市的火爆让众车商已经无冲量之忧，年底的车市已不会有大幅度优惠，中高级轿车或SUV这些“大个头”车型尚存小幅优惠的可能，1.6L以下车型基本处于“欲购从速”的状态。

　　■年底车市不再“最实惠”

　　记者在采访中了解到，火爆了一年的车市，让经销商早早完成了全年任务，车商们讨论最多的是超额完成的比例，而不是如何冲量。特别是微面市场，经销商完成销售任务的幅度令人咋舌。如省汽贸上汽通用五菱专营店，今年单店销售业绩比年初制定的8000辆任务超出近一半。虽然大多数家用轿车专营店不能取得如此成绩，但经销商少则超额百余辆、多则超额完成50%以上销售任务。如此一来，以往靠冲量来拉动年底市场、推出大幅度优惠措施刺激消费者购车的特征在今年早已不见踪影。

　　■小排量优惠幅度难提高

　　目前车市中，小排量车型、特别是1.6L车型市场一车难求，经销商也就很难推出大幅度的优惠活动。东风日产隆康专营店市场部经理王炜表示，从本月15日起，东风日产西安区域的经销商已统一缩减了TIIDA、骊威、轩逸三款车型的优惠幅度，而现在的措施可能会一直延续到春节前。对于缩减优惠力度，王炜解释说，由于目前订车的消费者确实很多，经销商手中的车型显得特别紧张，再加上早早完成了全年销售任务，因此，只能进一步缩减优惠措施，才能减轻交车压力。

　　记者走访了上海大众、广汽本田、北京现代、上海通用、东风悦达起亚、东风雪铁龙、海马、奇瑞等主流乘用车品牌的经销商，大家都表示，目前车市很难再现大幅度降价优惠。一家4S店负责人就表示，现行购置税政策明年1月1日起上浮，10万元的车，新旧购置税相差2000多元，所以消费者还是希望赶在年底前买。这种消费心理，也在一定程度上加剧了求大于供的局面。

　　不过在微面市场，情况就略有不同。临近年底，经销商的优惠幅度反倒有所加强，而且不出意外基本会延续到春节前。

　　■“大个头”仍有微降可能

　　今年高速增长的中国车市是典型的政策市场，因为来自于1.6L及其以下排量乘用车购置税减免政策之手所发挥的威力，远远超过了任何一种源自市场的价格之手的促销力度。因此，以大排量为主的中高级轿车市场和SUV市场，相比1.6L排量及其以下车型市场的表现就显得略微有些“见拙”。

　　正是因为这种原因，年底车市中高级车和SUV市场或许仍存在降价的可能性。

　　西安西郊一汽车经销商老总表示，因为1.6L排量车型持续热销，长期处于供不应求的局面，厂家便把车型的销售重点放在了销量相对较小的中高级轿车或者SUV上面，考核数据也是以中高级轿车或者SUV为参考依据，这也给经销商带了一定的考核压力。为了完成薄弱环节的考核目标，部分经销商也有可能针对中高级车和SUV市场推出力度稍大的优惠措施。本报记者 刘澎

　　购置税调整

　　催热年底车市

　　小排量车购置税优惠幅度将由5%提高到7.5%，消息一出，年底车市小排量车立即出现了热销高潮，已看好车的准车主忙着下订单，未看好的忙着到处看车，都想抢搭优惠“末班车”。业内人士分析，年底SUV和大排量车的价格或有微调，1.8L车型明年将迎来新的发展机遇。