雅马哈欲借规则修改重回达喀尔赛巅峰

　　近年来一直被KTM统治的达喀尔拉力赛摩托车组或许会在2010年发生巨大变化。由于摩托车组的参赛排量限制在450CC以下，因此原本的霸主KTM690赛车可能会被迅速削减优势。

　　在最近的十年中，KTM几乎统治了达喀尔摩托车组，但事实上雅马哈车队也曾有过一段属于他们的辉煌历史。从1980年开始他们共获得8次摩托车组冠军，其中达喀尔传奇性人物彼得汉塞尔所获得的6次摩托车组冠军时所驾驶的战车就是雅马哈。

　　从2004年起雅马哈在达喀尔中使用的摩托车均为WR450F，雅马哈为WR450F配置了技术先进的五气门发动机，前轮配置了48毫米的Kayaba倒立式前叉，长达300毫米的行程使其超级柔韧。由于压缩油路重新设计，这款油气分离的前叉与比上一代更加精细，为车手提供了极佳的减震性能。

　　相对于更大排量的越野摩托车来说，WR450F的动力存在先天不足的劣势，但它武装了独特的前后轮驱动技术，穿越松软沙堆和泥泞路段胜似闲庭信步，在沙漠赛段表现尤其优异。