车轮上的游弋 福特福克斯能源探索之旅

　　原油的生成至少需要200万年的时间，当原油被提炼成汽油，从我们熟悉的加油枪里汩汩流出，我们是否能想象出它已是怎样被寻找、开采、输送和加工的？这个月，福特福克斯与我一起踏上了能源探索之旅的西行路程，挖掘能源背后的故事。在近600公里的旅途中，福克斯展现出在驾驶乐趣和安全技术以外的省油本领。

　　在上期试驾板块小封面《黑油之光》里，我向大家简单介绍了有关石油和石油开采以及应用的知识，其实那些都是我利用福特福克斯能源探索之旅的机会学到的，这次就详细向大家介绍一下那次活动和福克斯在新疆的表现。

　　这次旅途的启程地是位于祖国最西北端的喀纳斯，其实以前我已经数次在这个景色如仙境的地方试驾过不同车辆，但那都是几年前的事了。这次从新近落成的喀纳斯机场走出来的时候，早在停车场里静候的福克斯让我免受深秋寒意的侵袭，坐进熟悉的驾驶舱，准备开始接下来的从喀纳斯到克拉玛依，告别钢铁城市驰骋森林大漠的旅途。

　　每个爱车之人对于在崎岖盘旋的山路上纵情驾驶，都有着难以释怀的冲动。从喀纳斯至布尔津的160公里盘山公路弯多路窄，这对传承福特WRC赛车血统的福克斯和热爱驾驶的我来讲，再没有更值得兴奋的了。福克斯伶俐的加速，扎实的底盘，为征服十八弯盘山路提供了充足保障。面对复杂多变的路况，每一次油门操作和换档位，每一次制动入弯和出弯，福克斯都能让你体会到驾驶的乐趣，这要归功于高效的2.0升Duratec-HE发动机和灵敏的MTX75五速手动变速箱。在我贪婪地享受着山路上的福克斯带来的快乐之时，副驾驶座上的摄影师没有像以往般沉睡，而是乐此不疲地用镜头记录着不断变换着的风景。

　　不知从何时起，我们都变成了城市钢筋水泥中压抑的陀螺，机械而无奈地一圈圈转动。值得庆幸的是福克斯带我们逃离了都市的喧嚣，来到异域风情的北疆采风。额尔齐斯河在路旁缓缓流过，岸边有白桦林和成片的向日葵，中间还夹杂着当地哈萨克族居民洁白的毡房，让我们仿若置身传说中霍比特人的家园——夏尔国。当我们抵达第一天的目的地布尔津时，所有人都抱怨路程太短以致驾驶乐趣和无限美景都还没过足瘾?好在这个整洁的边陲小城同样有着无数未知值得我们去探索。

　　告别了喀纳斯和布尔津的山路林海，即将开始的是令人望而生畏的大荒漠和魔鬼城。挥别了雪峰下清澈的河流和草场，挥别了洁白毡房里直爽的游牧民族和他们的牛羊，福克斯车队开进了广漠无垠的戈壁，此时此刻空调和音响成为车内乘客的大救星，而我则不再紧握方向盘，放松身体随着沙漠公路的起伏与福克斯一起驰骋。值得称道的是福特NVH静噪工程的水准让整个福克斯驾驶舱非常安静，自动恒温空调和包裹性很强的座椅都是长途旅行的必备品，于是坐在福克斯里的我们可算有福了!

　　当然惬意的旅程也需要适时的刺激，在福特安排的沙漠公路节油挑战赛中，车队里的驾驶员们各显其能，减重、关空调、关窗户、匀速驾驶等等手法悉数登场，最终进入加油站后得到的统计数字令在场的所有人惊讶。全场冠军由一辆2.0升手动运动型福克斯创造，最终平均油耗仅为4.04升/百公里，自动档组的冠军为4.16升/百公里。而我驾驶的这辆福克斯虽然没有拿到冠军，但4.13升/百公里的最终油耗也打破了此前福特全国节油大赛的最好成绩。可见福克斯这款车在提供充足驾驶乐趣和安全性的前提下，燃油经济性同样有着很高的造诣。

　　经过近600公里的奔波后，我们抵达了目的地克拉玛依。在这片黑油土地上，我们和福克斯一起见证了石油从勘探到开发的过程。当我登上钻井平台远眺这片沙漠，这里不再荒凉，一队福克斯身后就是一望无际的忙碌着的“磕头机”了。

　　长途试驾小记

　　路线：喀纳斯-布尔津-五彩滩-魔鬼城-克拉玛依

　　路况：40%蜿蜒山路、

　　20%碎石土路、40%沙漠公路

　　试驾车辆：福特福克斯两厢

　　2.0手动运动型

　　总里程：550公里

　　100公里沙漠公路油耗：4.14升/百公里

　　全程平均油耗：6.6升/百公里