政策消费明显 消费者年底争搭购置税"末班车"

　　　临近年底，许多汽车经销商都开始进入盘点阶段。今年整体车市的强劲表现，使得年末的收官之战并没有多少火药味，不少厂商在9月就完成了全年销售任务。

　　在乘联会公布的11月国内乘用车销量数据中，26家乘用车企业11月的销售总量近75万辆，环比10月的67.5万辆增长11.04%，同比去年更是增长106.38%，甚至比今年创出新高9月的74.44万辆还要多，排名前15名乘用车企业中，除了一汽大众，其余的企业11月销量都要比“银十”还好，与创出新纪录的“金九”也不相上下。

　　年末车市销售情况堪称火爆，在上海一家经营长安马自达车型的4S展厅内， 许多期望能在年底前买到车的人正在向销售人员咨询提车时间，经销商的销售人员表示，“现在l.6L和1.5L排量、总价l0万元左右的款型最为热销，不少高性价比的车型赢得了年轻家庭用户的青睐。今年购车者人数明显增加，加上长安马自达全国车主的数量已突破10万，影响力从量变到质变，因此今年在销量上有明显的增长也就不足为奇了。”经销商的这种说法在厂商处也得到了证实，厂方市场部负责人表示，长安马自达在11月实现销量7475台，同比增幅160%。其中马2、马2劲翔销量首次突破2500台，同比增长184%创历史新高。

　　不过也有购车者认为买小排量车不光是购置税优惠的关系，刚买了某日系车的徐女士表示，他的新车在磨合期后的油耗基本保持在6升左右，现在93号汽油每升涨到六块多，按一年开2万公里算，比起同类车8升的百公里油耗，他的座驾每百公里能节省13元左右，一年下来省两千六百多元，四年下来可能就省一万多了。业内人士认为，即使一些车主赶不上今年的购置税优惠，购买小排量车仍然是大多数购车者最好的选择。

　　此外，车市专家还建议在选购新车时，也在质保期限和保养费用上多留个心眼。许多厂家都推两年质保，但车市中一些新车拥有“三年或6万公里”的质保，就能变相节省至少千元左右。而不同产品的保养费用也不同，一些更换的机油、机滤在两百元左右的新车属于较为“好养”的产品。