对于今年进口车市场的回顾,国家信息中心资源部主任徐长明在2009年中国汽车流通协会年会上表示,进口车和经济的活跃程度直接挂钩,经济回升得越快,进口车增长就越快。“进口车前五个月都是负增长,今年进口车受不到任何政策鼓励,但是六月份之后,这个市场就逐步的开始变得正增长。
而对于2010年的进口车市场,业内专家则均表示看好,中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥近日在接受媒体采访时表示, 2010年的进口车市场将比国产车的增长速度略高一点。丁宏祥说:“假如说国产车销售增长16%左右,进口车销售可能会增长20%左右,因为进口车2009年的基数比较低,也没有太多的库存,本身还要弥补库存。另外还有一个原因,通过2009年一年的调整,跨国公司有很多新的车型,比如说3.0升以下的新车型将会引进,这可能会增加进口量。所以,进口车市场增长会略高于国产车的增长。” 细看2010年的中国进口车市场,可谓“大片云集”。目前已经确定会上市的重量级进口车就有奥迪新A3、沃尔沃S60、新马自达3、英菲尼迪G25、新普锐斯等。作为2010年第一款进口车,刚刚从一汽马自达渠道转移到长安马自达的进口马3两厢3两厢车最近颇受关注。厂方表示,作为贴有“世界级轿车”标签的马3两厢,目前收到的订单数量远超预期,受到中国“观众”的热切期待。对马3两厢已有不少好评,如设计风格、驾驭特性和环保理念,这款新车含有多项看点。作为一款“世界级轿车”,马3系列车型在全球市场已获得了96项大奖,并在海外上市的不长时间里亦斩获多项殊荣。
业内人士认为,2010年上市的进口车许多都在为国产做铺垫。因此与以往走个性化路线不同的是,明年很多新车面向的都是主流市场。因此只要有足够的进口车货源,进口车市场在销量上实现井喷也并非不能实现。