只买对不选贵 1.6L以下排量车型购车指南

　　在中国的家用 轿 车 市 场 ，1.6L及以下排量的车型以其出色的燃油经济性、良好的操控动力性成为大多数消费者首次购车的选择，1.6L因此被称为 “黄金排量”。而今年的1.6L及以下排量购 置 税 减 免 政策，无疑为1.6L排量以下车型的销 售 加 了 一 把火。

　　■合资品牌品质决定一切

　　1.6L排量以下的车型，铃木公司在全球汽车市场都享有盛名，这从大众汽车近期收购铃木19.9%的股份便可见一斑。在陕西市场，昌河铃木北斗星的挂牌量一直稳居前列。而长安铃木方面，无论是1.0L排量的新奥拓，还是1.3L、1.5L排量的雨燕，1.6L排量的SX4天语，其采用的VVT发动机，都以油耗经济而深受消费者认可，而源自铃木在小型车方面的精细做工，更使得雨燕、SX4天语在细分市场广受欢迎。

　　在以往的观念里，美系车给人的感觉都是油耗大，但现在这种说法已经不是那么绝对了。以福特嘉年华为例，配备可变气门凸轮正时（I-VCT）技术的全铝发动机，在实现高功率的同时显著降低了油耗，燃油经济性十分突出。长安福特福腾4S店市场部经理杨帆表示：“新嘉年华时尚的外形是这款车最大的亮点，操控性和安全性也是绝对的优势，因此自上市以来表现就非常不错。”

　　在家用轿车领域，德系车以其优异的操控、卓越的安全性一直保有良好的口碑，桑塔纳、捷达更是号称中国车坛“常青树”。而在1.6L以下排量的价格区间，可供选择的德系车型并不少。无论是历久弥新的Polo，还是上市不久的新宝来、朗逸，销量都相当可观，高尔夫更是一车难求。上海大众富源4S店市场经理唐振表示：“作为一款上市十年的经典车型，Polo扎实的底盘、精准的操控都是毋庸置疑的。今年恰逢车市火爆，这款车基本上都是供不应求。”

　　在这次全球性的汽车衰退中，韩系车却保持了逆势增长，可谓是最大的受益者。而能取得这样的成绩，良好的车型当然是基础。而在中国市场，韩系车的确也做到了爆发式的增长。“伊兰特+跃动”的销量，已经超过了“桑塔纳+捷达”，成为车市性价比的首选，而这正是韩系车在中国全面发力的最好注脚。

　　■自主品牌不仅是性价比

　　作为自主品牌的代表，奇瑞QQ可谓是圆了很多人的轿车梦。不过现在的奇瑞可不是QQ一款车包打天下，全系标配ESP的奇瑞A3，无论是品质还是外观，都很受消费者认可。而奇瑞瑞虎1.6L车型，也以良好的通过性和出色的燃油经济性，获得了很高的品牌认知度。奇瑞汽车陕西伊势威市场经理张梅娜表示，目前A3和瑞虎的销量都非常好，订车以后要拿到车基本上需要一个月的时间。

　　长城汽车除了在SUV和皮卡领域的强势外，其轿车产品也全线开始发力，无论是炫丽、精灵、酷熊，还是哈弗M1，都是1.6L以下排量的车型。以酷熊为例，全铝VVT发动机，动力和油耗表现都不错，同时车内空间也非常宽敞，所以很受追求时尚的年轻人欢迎。长城汽车陕西源康4S店副总经理焦小林告诉记者，搭载CVT无级变速箱的酷熊即将上市，油耗和舒适性都将达到全新的水平。

　　江淮汽车今年在轿车领域表现抢眼，同悦和和悦的组合表现都很不错。10月份刚刚上市的江淮和悦，目前累计订单就已经突破万辆大关。作为国内新能源汽车的代表，无论是比亚迪F3DM，还是长安杰勋混合动力，今年都可谓是出尽了风头，不过这两款车距离普通人还是有一定距离。而长安悦翔和比亚迪F3，消费者还是能“零距离接触”的。来自中汽协的统计数据显示，比亚迪F3今年前十一个月累计销量超过了25.5万辆，位居轿车单品牌榜首。