2009年车型市场总结 MPV演绎惊人大逆转

　　从负增长到连续五月50%高增长

　　2009年MPV市场的销售表现呈现先抑后扬的“V”特征。统计显示，2009年1—7月，MPV市场的销量仅为119764辆，同比下滑了3.2%，成为乘用车市场中唯一下滑的车型类别。

　　市场表现紧跟宏观经济步伐

　　对于MPV市场在09年呈现的这一奇特景象，国家信息中心资源开发部主任徐长明分析说，目前国内MPV市场主要购买力是公务消费，特别是中小企业更是主流购买群，因此，MPV市场具有与商业繁荣和经济发展联系紧密的特点，从某种角度来说，MPV的销量在很大程度上是中小企业发展状况的晴雨表，特别是瑞风这种集高中低端产品线于一身的车型品牌，更具代表性。其发展轨迹基本上与经济发展轨迹相吻合，而政府刺激汽车产业的相关政策则起到了助推器的作用，使得增速超出预期。

　　2010年市场份额不会明显提升

　　对于2010年MPV市场前景，不少业内人士表示谨慎乐观。知名汽车专家贾新光认为，MPV市场在今年两会期间可能会遇到好时机，因为各地方政府换届，政府购车可能会出现一定的购车高潮。但从全年来看，MPV市场表现相对一般，份额不会明显提升。徐长明也认为，主要要看今年经济增长幅度，沿海发达地区的出口下滑导致MPV回升缓慢，如果经济复苏迅猛，中小企业经营状况全面好转，则MPV需求将有所增长。

　　对于近两年市场新品较多，专家认为均属慢热车型，对近期的MPV回升贡献不会很大。

　　“家用化”将决定MPV市场空间

　　尽管国内MPV市场在逐年上升，但相比国外MPV市场占有率，仍显得单薄，而且有愈来愈小众化的趋势。对这一现状，知名汽车专家贾新光认为，国内MPV市场消费群体单一，企业和政府公务消费是主流行，国外则大不一样，家庭消费占到70%以上。因此，从消费层面上说，国内MPV市场目前还没有正式启动。不过，贾新光表示，市场也显现不少积极的变化，包括厂家、消费者到媒体都正在积极推动MPV的家用化进程。

　　据了解，目前大多数厂家的MPV产品都定位在家用型上。即使像江淮这样的主流商务MPV生产厂家也开始将目光瞄准家用市场，推出了和悦RS产品，从上市后的市场销量来看，反响不错。另外，今年比亚迪M6、长安悦翔MPV等新MPV车型也将上市，再加上此前东风风行、海马普力马、长丰骐菱、上海大众途安等车型，家用MPV产品日益丰富，市场氛围日益浓厚，有专家预测，未来两年，MPV市场将迎来新的春天。

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　　瑞风蝉联MPV销量冠军

　　记者从相关厂家获悉，经过一番激烈争夺，2009年MPV市场销量排名终于尘埃落定。在业界有“MPV制造专家”之称的江淮瑞风续写传奇，以超出排名第二的上海通用别克GL8约9000辆的绝对优势，再次蝉联MPV年度销量冠军，这也是江淮瑞风连续三年摘取这一桂冠。广州本田奥德赛以及自主品牌东风风行位列销量排行榜三、四位。

　　目前江淮瑞风拥有高中低三档共30多款车型供各级别用户选择，其令业内眼红的22万辆市场保有量，更是创造了自主品牌的销售奇迹。江淮高层近期表示，尽管江淮拥有目前业内谱系最为齐全的MPV产品线，但高端商务车瑞风第二代已经纳入开发范围，并将尽快投入市场。瑞风新高端车型的竞争对手瞄准GL8和奥德赛。 记者郑明