实力派较量 五款豪华运动轿车对比测试

　　作为一名汽车编辑，最大的好处就是可以更加全面的接触到一般车迷朋友们难以接触到的豪华车和新车。或许你是一位非常富有的人，但你也不会有大把的时间去仔细品位所有的车型。

　　这次，我和同事们来到了美国，挑选了五款价格在50000美元左右的安装了运动套件的中高级轿车：奥迪A6 3.0T、宝马535i、英菲尼迪M45、捷豹XF以及梅赛德斯奔驰E350。这些轿车都拥有非常强劲的动力系统、优美的内外饰设计和极强的驾乘感受，同时也是各大厂家在美国市场的支柱车型。

　　在试驾开始前，我们在讨论一个问题，如果明天我们要从纽约开车到洛杉矶，我们会选择哪款车呢？

　　奔驰E350 4MATIC

　　奔驰E350 4MATIC的动力来源于3.5L V6发动机，6000转/分钟时输出最大功率为268HP（马力），2400-5000转/分钟宽域转速内输出最大扭矩350Nm。虽然奔驰E350的车重达到了1805公斤，但在试驾过程中，它能够轻松应对各种路况的挑战。不过，在五款车中，奔驰E350的动力性参数却是排名垫底的：它的最大输出功率比英菲尼迪M45低了57马力，比其他三款车低了32马力。反映在动力加速赛上的结果是：它的60英里加速比奥迪A6 3.0T慢了0.7秒，在四分之一英里直线加速比赛中也是最慢的，同时达到的最高速度也最低。

　　不过，静下来想想，或许我们过于在乎他们之间的输赢了。尽管五者比起来奔驰表现最差，但是考虑到车重，奔驰E350的60英里加速时间能够达到6.3秒已经非常了不起，不足一秒的差距在日常开车过程中显得那么的微不足道。

　　试过了奔驰E350的动力性，NVH方面的表现当然是我们不能忽视的表现之一。在这一点上，奔驰E350占据了优势。无论发动机噪声还是打开车窗开车时的风噪，在五者中奔驰E350的表现都是最佳的。而优异的发动机悬置又将发动机的振动隔绝于驾驶舱之外，让人几乎感受不到发动机的启动与停止。另外，E350的座椅会驾驶者感到非常舒适，座椅两侧的扶手垫能够为驾乘者提供良好的安全感。

　　在整个试驾过程中，我们对新款奔驰E350的内外饰设计都持相当认可的态度。它充分表达了日耳曼人的严谨造车态度。同时，新款奔驰E350的风阻系数仅为0.27，在五者中也属于当仁不让的第一位置。

　　新款奔驰E的优点：这是一款平台先进、外观靓丽、非常适合长途驾驶的轿车。

　　新款奔驰E的缺点：转向略显不足，驾驶中车身稳定系统过多的介入，影响了操控感。另外，如果有更强劲的动力就更好了。