“爱我中国车”第四届年度车型评选揭晓

　　2010年1月9日，由《汽车观察》杂志、清华汽车工程开发研究院共同主办的玲珑轮胎•“爱我中国车”第四届年度车型评选颁奖典礼在清华大学举行。本次活动得到了行业、主管领导的大力支持，中国机械工业质量管理协会秘书长郭学俊、中国汽车工业协会助理秘书长朱一平、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健、中国汽车流通协会副秘书长沈荣以及商务部、发改委和行业专家作为特邀嘉宾出席会议并为获奖企业颁奖。

　　2009年，是中国车寻求突破的一年。这种突破，不仅仅体现在量的增长，更在谋求质的飞跃。中国车企在品牌提升方面做了很多积极的努力，已经成为全球第一市场的中国和中国汽车正在逐步提升自己的品牌意识。

　　为此，玲珑轮胎• “爱我中国车” 第四届年度车型评选活动联合专业咨询机构首度推出了品牌排行榜，开启了国内自主品牌汽车评选的先河。在向公众展示自主品牌汽车的最佳阵容及卓越性能之外，代表着中国主流汽车的发展方向。

　　作为一项成熟的评选活动，玲珑轮胎•“爱我中国车”年度车型评选活动用四年的时间，见证着中国汽车自主品牌的成长。

　　随着东风风神S30的上市，中国“四大”全部拥有了自己的轿车品牌和产品。此次由一汽奔腾B50、东风风神S30和长安悦翔领衔的“爱我中国车”年度车型评选的舞台上，将缔造中出国汽车史上最引人入胜的传奇，充满悬念的评选结果也将在晚会上得以颁布。

　　除了一汽奔腾B50、东风风神S30和长安悦翔，经过征集和评委筛选，还有其余10款车型参加玲珑轮胎•“爱我中国车”第四届年度车型评选活动，它们分别是吉利熊猫、吉利帝豪EC7、长城炫丽、江淮同悦、奇瑞A3、奇瑞瑞麒M1、海马欢动、东南V3菱悦、骏捷FRV和海马新一代普力马。

　　玲珑轮胎•“爱我中国车”第四届年度车型评选共揭晓五项大奖：年度车型大奖、年度最佳造型奖、年度技术创新奖、年度最佳动力奖、年度最佳操控奖各一名。参选的13款车将角逐这5项大奖。

　　本届评选活动遵循国际上年度车型评选的通用办法与中国汽车市场特点相结合的评选原则，以“先进性、价值、市场表现和自主度”为四大评选标准，七大依据：1. 真实的车型资料（包括自主度）； 2. 消费者投票（包括现场投票、网络投票等）； 3. 国际知名调查机构对产品车型进行的消费者调查报告；4. 网络监测和专家分析报告（包括月度监测报告、专家顾问团意见）； 5. 权威机构对参评车型的物理测试数据报告； 6. 试乘试驾和实车测试测评报告（包括专家评委试车测评和专业赛手的测试数据）； 7. 终评会评委现场交流意见及投票情况。最终五个奖项得以产生：

　　获得年度车型大奖的车型是长城炫丽 ；获得年度最佳造型奖的车型是吉利熊猫 ；获得年度技术创新奖的车型是东风风神S30 ；获得年度最佳动力奖的车型是东南V3菱悦；获得年度最佳操控奖的车型是海马欢动 。

　　在本届的测评过程中，身为四届评委的简式国际汽车设计总经理陈言平表示：“通过四届“爱我中国车”评选活动，我们深刻感受到了自主品牌产品和企业的进步步伐，同时这几年自主品牌产品市场份额的增长也印证了这一成长过程。但毕竟自主品牌汽车成长的时间非常有限，还有许多值得持续改进和完善的地方。”

　　“相比于去年来说，在今年的测试中，我感觉我们的自主品牌，最大的进步就是产品品质相比于过去来说，有了很明显的提升。”不少评委道出了同样的心声。

　　挑战与机遇并存。在贯穿2009年全年的“爱我中国车”年度车型测评中，中国车在品质上的飞跃时时为我们创造着惊喜，也让我们得出了这样一个结论：品质、品牌将成为中国车度过危机、走向未来的根本。

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，四年的评选活动仅仅是中国自主品牌发展的一个缩影。在我们的见证下，成长在继续，历史被开拓。