因为i 所以爱 试驾北京现代两厢车i30

　　自恋自i—现代i品牌解析

　　评说北京现代i30,不得不提到其i品牌的品牌诉求，北京i品牌系列产品是由现代汽车位于德国法兰克福的设计中心研发、针对欧洲消费者特点推出的全新产品。i系列将覆盖从微型车到中高级车的全部车型，其中，已经上市销售的有微型车i10、小型车i20和中级车i30，未来还将推出更高级别的i40和i50等车型。

　　i品牌车型采用“i”或“ix”加两位数字的方式命名，其中i象征创新(innovation)、智慧(intelligence)、灵感(inspiration)等先进尖端的形象和珍爱自我(i-myself)的年轻一代。

　　因为具有其领先的欧洲设计风格和非常过硬的产品品质，i品牌车型在全球各地赢得赞誉无数。而北京现代引入i品牌系列产品，也为品牌发展注入了时尚、潮流等崭新的元素，为北京现代成为销量、服务、品牌等全方位的第一阵营企业提供了持久的推动力。

　　此次，《汽车与安全》杂志试驾组成员在位于北京顺义北京现代汽车生产工厂专用跑道试驾了北京现代i系列车型中的主力车型——i30。

　　时尚外形彰显欧洲血统

　　先说说对小i的外型直观感觉，时尚、动感，所搭配的颜色也很靓丽，即使在好车云集的北京，我相信开到路上也可以赢得不少回头率! 第一眼看到这款车的感觉是，它果然是德国法兰克福设计师的产物：线条简约硬朗但又动感十足。i30的蝶形前车灯设计、垂直后车门还有凹进腰线的设计，尤其是凌厉的尾部，使整车显得非常矫健。如果你细细品味，就会被它独特的外观设计细节所折服，不经意地喜欢上“她”！

　　i30的长宽高分别为4245mm× 1775mm×1485mm，相比两厢福克斯或者两厢307，i30处于中流的水平，但2650mm的轴距却是在两厢合资车中数一数二的，这就为宽敞的内部空间提供了一个良好的基础。拿到车，小编迫不及待地打开车门，想亲身体验一下这部车的内部乾坤。因为根据厂商资料，i30轴距达到2650mm，当属同级两厢车中最长的，而此次试驾活动组织者也宣称：“i30具有非常大的内部空间，满足日常出行需求绰绰有余！” 实际体验中，小编发现后排空间的确够大，完全可以和B级三厢车媲美。身高1.85米的男士，坐在后排居然轻而易举就翘起了二郎腿，垂直高度也不差，调整坐姿在后排正坐情况下，头顶尚有3指空间，丝毫不觉得来自车顶部的压抑感，将后排座椅放倒后，躺在上面稍感局促，但是如果换成身高1.8米以内的普通人躺下，我认为一点都没有问题。

　　简约内饰中规中矩

　　领教了I30宽敞的空间，我们可以更加从容不迫地欣赏其内饰了。车的外部是给别人欣赏的，车的内饰才是留给自己。整体感觉，车内呈现出比较细腻的气氛。北京现代i30的中控台设计比较简单，但布局非常合理，中控台上按钮和按键数量比较多，但按钮和按键的尺寸设计比较大，这样就很方便查找。类似这样的人性化设计从i30上还能找到不少，比如眼镜盒是设计在与中控台一条直线的车顶正上方，既不影响美观，也很实用。座椅和扶手的做工也不赖，还有一点惊喜是车门，感觉关门的声音厚重，像二十万以上轿车的关门声音。这款车尾部还安装了倒车雷达。因为小编本人平常驾驶日系车，所以感到不适应的是I30储物盒太少，如果你抱着一二十瓶矿泉水上车的话，只能把它们放在座位上了。

　　全新发动机带来γ(Gamma)体验

　　接下来，点火着车，下面的项目就是体验i30的爆发力究竟如何。众所周知，i30搭载的发动机是现代耗资3.5亿美元研发的一台全新机型，比老款的α机型在各项数据上均有长足的进步，而油耗则被进一步降低。5速手动变速箱和4速自动变速箱与这两款发动机搭配使用，此次试驾的车型全部采用自动挡，换挡速度还算合格，并没有对动力传输造成较大的间断，加速过程属于平稳顺畅的那种，怠速情况下，1.6的γ（Gamma）发动机相对来说比较安静（也可能是开越野车习惯了生猛的启动），狠踩一脚地板油，推背感来的如此之快，速度瞬间达到了50km。照此推断破百时间应该在10秒以内。我尝试抬起油门再紧接着深踩到底，车身的反应很平顺，一点松松垮垮的感觉都没有。有这样的动力和驾控表现，我觉得非常不错，另外，γ（Gamma）发动机油耗低，重量轻，应该也是i30可圈可点的地方。

　　安全源于NCAP五星级两厢车

　　作为直接打造的两厢车，i30在设计的最初阶段就融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体的安全加强，还提供丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。可以通过i30在欧洲进行的NCAP碰撞测试结果来直观阐释一下其安全性能。欧盟实施的E-NCAP测试有着最严格NCAP的美誉，其测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64km/h，侧面碰撞速度为50km/h。测试的成绩通过由五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。参加E-NCAP测试的是08款i30 1.6GLS LHD。在测试中，i30正面碰撞得分获得了13分（满分16分），对成人乘客的保护综合总分上达到34分，获得了5星级评价，而在对儿童乘客保护的综合评分达到了38分，获得4星的高分评价。

　　平衡性能引领两厢车消费需求

　　通过试驾,我们认为，北京现代i30在外观设计、动力性能、后排空间的表现还是可圈可点的，另外在维修、养护费用上肯定还会秉承韩系车的节俭之道。以及诸多国内两厢车市场的不断成熟和壮大，随着新车型的不断上市，车型的诉求也越来越多元化，虽然“时尚”成为年轻消费者选择A级两厢车的共因，但追求平衡性的消费选择也日益凸现。这种选择群体认为，个性是无所谓，不能仅仅追求个性而牺牲掉车子本身其他一些特性，他们期望获得一款实力更加全面、强劲的车型，使其在驾乘中再动力和舒适中取得一种平衡。他们所追求的主要体现在以下几个方面：设计时尚、空间宽敞、动力强劲且燃油经济性高、安全性高等。我们姑且称其为两厢车选购群体中的平衡派，如果您是属于希望各项性能都强劲、综合实力出众的平衡派，那么，我相信，i30可以成为您的最佳选择！

　　非i莫属

　　最长轴距——i30拥有2650mm长轴距，这是目前中级两厢车中轴距最长的车型。同时，i30车身长宽高也分别达到4245mm、1775mm、1485mm。

　　ENCAP五星安全——在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，与福特福克斯等车型比肩，同为该级别车型中的佼佼者。

　　更强动力——北京现代i30将首次搭载1.6L全新γ（Gamma）系列发动机，6300转时最大输出功率达90.4Kw，4200转时最大输出扭矩达155N·m，是目前1.6L黄金排量车型中的佼佼者。

　　诸多桂冠——i30已在英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、阿根廷等国家销售。凭借时尚动感的设计、出众的安全性能和精准的定位，i30在海外市场均获得消费者追捧，并在2008年获得“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等奖项。