起亚SHUMA上市在即国内跑车市场面临洗牌

　　一直以来，中国跑车市场一直呈现的都是极不均衡的发展态势。在进口跑车市场上，30万元以上的跑车市场基本由欧美品牌占据，如超级跑车法拉利、玛沙拉蒂、高档跑车保时捷Boxster、奔驰SLK等等，这些车动辄百万元，只能迎合极少数高端消费者；另一方面，国产跑车开始在低端市场突围，将目光集中在10—15万元区间，遗憾的是消费者并不买账，平民化跑车并没有取得成功。

　　本月，进口起亚SHUMA即将上市，跑车市场有望迎来一次新的震荡。

　　跑车讲究文化，

　　自主品牌难成气候

　　起初，跑车市场基本上由保时捷、法拉利等名贵跑车占据着，动辄百万元的价格注定只迎合极少数消费者。随着物质生活水平的提高和追求个性化时代的到来，跑车的市场需求日益高涨，自主、合资品牌也纷纷涉足跑车市场，在10万元—15万元的价格区间里，各品牌的跑车手持性价比的利剑，开始粉墨登场，比如说中华酷宝、比亚迪F8等。

　　从实际情况来看，除了中华酷宝等极少数品牌还能勉强维持销量外，其他国产品牌大多出于模仿，并没有真正属于自己的特点，再加上品牌知名度不高，很难获得消费者认可，只能靠每月几十台销量苦苦挣扎。2003年吉利美人豹上市时曾经一片惊艳，纷纷称赞为“中华第一跑”。可是从真正意义上说，中国汽车企业所生产的跑车，能算是一台跑车吗？无论在性能和技术上，这款售价10万元的跑车都不能算作跑车，只不过是一台有跑车外观的轿车而已。有车主调侃道：“把吉利美人豹开出去需要多大的勇气”，可见消费者对于品牌的认同感。

　　80后喜欢个性化跑车

　　跑车消费其实是文化消费，没有任何产品积淀的国产跑车并没有取得期望中的局面。

　　在国产跑车集体低沉之时，中国的年轻消费群迅速崛起，他们大多数出生于1980年后，追求时尚，渴望彰显自己的个性。说到对于轿跑的选择，他们不仅重视轿车固有的性能，对于炫酷的外观和高科技的配置也格外敏感。然而从目前的市场来看，高端进口品牌价格昂贵，远远超出年轻这个层次的消费者水平， 起亚SHUMA（速迈）的出现有望弥补这一缺憾。据悉，起亚SHUMA（速迈）是专为中国大中型城市中富有个性的年轻人量身打造。为营造出动感的外观曲线，起亚特意聘请欧洲汽车设计三杰之一的彼得希瑞尔来亲自打造SHUMA（速迈）：流线型外形，清晰夺目的起亚家族式前脸、上挑的腰线，双出排气管、整流器造型的下护板无不在强调其轿跑车的不羁身份。

　　年轻时尚的群体对于高科技配置非常关注。据了解，SHUMA（速迈）在这方面也是煞费苦心，车内装备了诸如一键启动智能钥匙、MDPS电动助力转向、倒车预警系统、碰撞自动开锁系统等丰富的科技组件。2.0L车型还标配有ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、前排双气囊＋前排侧气囊＋前排主动安全头枕。舒适性配置有真皮座椅、自动灯光控制系统、全自动空调、电动天窗以及一键式启动等。

　　SHUMA

　　预计在20万元-30万元

　　如果说30万元以上跑车市场已经被成熟的欧美豪华品牌占领，10万元—15万元的国产跑车市场还远未成熟，那么15万元—30万元这个区域就是未来跑车市场的“蓝海”，尤其是进口的个性化跑车。随着年轻消费者的迅速崛起，他们的主要目光大多停留在这个价格区间。目前，在这一价格区间内的跑车，有现代酷派和马自达MX-5。SHUMA（速迈）加入战团，有望掀起一次洗牌。