进口Mazda3两厢1月18日将上市 新车点评

　　在2007年的11月，马自达在美国的洛杉矶车展正式发布了全新的2代马自达3的三厢版，紧接着更为运动的两厢版马自达3在意大利的博洛尼亚车展正式亮相。事隔一年之后，我们在2008年的广州车展上见到马自达3的身影，而随着新年的到来全新的2代马自达3也将正式于国内上市。

　　根据此前的惯例，三厢版的马自达3必定会率先国产，而两厢车型则会先以进口形式在国内开卖。因此，两厢版的二代马自达3便理所当然的成为了先期上市的产品，此后在国产化准备工作完成后，长安马自达的国产二代马自达3便将到来。

　　作为马自达力战A级车市的换代车型，在造型和动力上，马自达3都有全新突破。ZOOM-ZOOM依旧是全新的二代马自达3的设计主题，新马自达3在秉承了现款马自达车型的设计元素的同时，加入了许多大胆创新的设计思路。比如，原本的水箱罩设计，被进行了视觉上的下移，变成了融合了马自达轿跑车RX-8的前裙进风口设计。而新款的头灯、雾灯、LED尾灯等设计则更多的是融入了新马自达6的设计元素，但引擎罩又回归了RX-8的风格。另外值得一提的是，新马自达3拥有0.29CD的风阻系数，对于一款轿车来说这很难得，因此新马3的风切与路噪比起同级车都有大大的降低。

　　总体来说，二代马3依旧是一款马6缩小版，而新加入的设计元素则让新马自达3与现款相比，变得更为运动与时尚。当然，在审美上，新马自达3可能会让消费者出现两个极端。

　　除了外形上的颠覆，动力上的升级也是新马自达3的改款重点。

　　国内进口的新马3在动力配置上将有两款，分别为：1.6/2.0L MZR引擎。其中，2.0升MZR引擎的车型，搭配五速手动变速器时在市区的平均油耗为百公里9.5升。搭配五速自动变速器时则为9.9升，而它们的高速平均油耗则为百公里7.2升。此外，在去年日内瓦车展上马自达发布过的新I-STOP系统很可能加入到进口版的马自达3身上，在这套停起系统的帮助下，马自达3的油耗表现将比此前提升12%，这是相当值得夸耀的成绩。不过，1.6L版配备的4速自动变速器的配置可能又会成为消费者关注的焦点。

　　配置部分，具备主动转向与自动水平调整功能的氙气头灯\整合式的蓝芽免持系统、附记忆功能的驾驶座电动椅，以及十支扬声器的 BOSE音响系统等，都将会出现在二代马3的配备清单之中。而在安全配置方面，DSC(车身动态稳定控制系统)、TCS(牵引力控制系统)也会成为新马3的标准配置。

　　总体来说，全新的2代马自达3绝对是一款具备极高性价比的车型。不过其在国内市场上能取得怎么样的表现，还得最终看进口渠道变更后，长安马自达的营销能力了。当然，由于目前马自达3两厢是以纯日本进口的方式进入国内销售，所以在品质上会有所保证。此外，其13.98万的预售起价比之竞争对手在性价比方面显得丝毫不差，这也进一步提升了新马自达3的产品形象。

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