奢华的味道：国际顶级汽车超级轿跑流行

　　车品牌中，相互跟风的现象非常明显。由于此类品牌的车型具有强烈的奢侈品属性，因此它们每一次潮流的转变都在某种程度上影响着国际奢侈品消费的“品位”。如今，国际顶级汽车品牌中最新的潮流莫过于“超级轿跑”的流行。

　　不知道是不是大排量的超级跑车已经让那些高贵的客户“审美疲劳”，还是其面对的市场过于狭小；现在，国际上各个顶级的汽车品牌都将生产的重心偏向了兼有轿车舒适感和超级跑车运动感的“轿跑车”。

　　轿跑车，英语叫coupe，北美市场叫sportsedan，兼有跑车的性能和家庭轿车的用途。轿跑车这个市场，原来是由保时捷、法拉利、兰博基尼等品牌控制。后来，德国的宝马、奔驰、奥迪以及美国的顶级汽车品牌也加入进来，陆续推出此类的超级轿跑车。

　　从外形上看，超级轿跑车与超级跑车非常相似。实际上，此类车型一般就是在超级跑车的平台上研发，但是在设计过程中加入轿车的元素，比如空间感，舒适性和通过性等。这样，原本只适合于兜风耍酷的超级跑车，也拥有了家用轿车的特性。最明显的外部特征就是有些原本两门的车型被改为四门。而有些原本后置发动机的车型，为了适应普通消费者的驾车习惯而改为发动机前置。此外，底盘高度等因素也被设计者考虑在内。这样，轿跑车的市场受众也从狭小的高端时尚人士扩大到追求潮流的家庭消费者。

　　■适合人群：厌烦了轿车，又不适应跑车的叶公好龙者；或是喜欢跑车，但是所处城市或生活环境不适合使用纯粹跑车者。

　　■适用场合：凌晨，郊区高速公路，新修好的高等级公路尤为适合。

　　代表车型介绍

　　保时捷Panamera

　　说起轿跑车，就不得不提起“跑车专家”保时捷。国际顶级跑车品牌保时捷如今也不仅仅满足于纯粹跑车，Panamera就是其跻身超级轿跑车市场的“敲门砖”。

　　Panamera是保时捷首次推出的四门版车型。 Panamera的造型有浓重的保时捷跑车基因，甚至从侧面看就像是经过加长处理的经典超跑保时捷911。如果从保时捷的产品阵线来看，Panamera可能是所有保时捷当中操控最不灵活的一辆，主要受限于车身尺寸与重量，但若是与尺寸相当的四门大型豪华车进行比较，Panamera绝对是当中操控最为优秀的一款。加大的后备箱空间，舒适的座椅以及相对宽敞的车内空间，都让人难以相信这是一款跑车。但是保时捷招牌般的动力与操控性能，又证明了Panamera的跑车血统。

　　捷豹XF

　　一直执着于走典雅成熟路线的捷豹汽车，现在也开始为旗下产品注入运动与年轻气息，全新捷豹XF轿跑车就是这种新风格的最佳阐释。作为捷豹的全新力作，全新捷豹XF是一款真正意义上的运动型豪华轿车。与其它竞品不同，捷豹XF是在轿车的基础上加入了跑车的基因。因此，捷豹XF挑战传统的设计，不仅将跑车的风格与豪华轿车的精致融于一体，更是对豪华轿车设计潮流精准把握的一种完美呈现。为驾驶者带来顶级驾驭体验是捷豹的一贯宗旨，捷豹XF则用一种令人激动的方式诠释了“引领潮流的新奢华”。

　　法拉利California

　　California是有史以来第一款采用中-前置V8发动机的法拉利公路跑车，也是目前为止国内能够买到的最入门级别的法拉利车型。

　　法拉利为California采用了全新的生产线，并且研发了多种从未露面的新技术，诠释了法拉利GT跑车和运动跑车双线发展的战略。作为全新设计的轿跑车型，法拉利California融合了很多轿车的实用元素。比如发动机由后置变为前置，这样后备箱的空间被加大至360L。可以说，California拥有纯正的赛车血统，却又适合日常驾驶，在保证驾驶享受和乐趣的前提下，拥有极强的使用灵活性和车内舒适性。