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雅力士要当标杆 广汽丰田副总经理胡苏访谈

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2010年01月22日07:45
来源:杭州网—杭州日报 作者:朱青

  1月15日,广东肇庆国际赛车场举办了“雅力士激情赛道特别体验”活动。在不到500米的障碍赛道上,连续不间断地挑战直线加速道、U形大回环弯道以及长达100米的梅花桩三大难关,雅力士充沛的动力和优越的操控,让全国的汽车记者印象深刻。

  “雅力士的安全、时尚特点已经赢得了不错的口碑,我们希望通过赛道体验的活动,让消费者更加了解这款车的动力和操控,将雅力士精品小车的概念更加立体化。”出席活动的广汽丰田副总经理胡苏在接受记者专访时,表现出对雅力士坚定的信心。

  记者:相较汉兰达凯美瑞的出色销售表现,雅力士表现得相当平稳。2010年你们会采取什么样的策略来激发这款战略车型的市场效应?

  胡苏:继2008年成为国内首款获得C—NCAP安全碰撞五星级小车之后,去年11月,在2009年中国新车质量研究报告中,雅力士位居同级别车型第一,再次向全国消费者证明了其高品质高价值的品牌形象。今年我们将回归原点,向客户更多地宣传雅力士的优点,即高品质、低燃油、高安全性及富有操控乐趣等,让更多的客户参与试驾,逐步提高客户的认知度,进而提高市场占有率。

  记者:如何看待小型车这一细分市场的消费趋势?雅力士在这细分市场上如何定位?

  胡苏:在小型车这一细分市场,目前中国消费者主流选择仍基于“大空间+低价格”的需求,但我们相信,随着经济的进一步发展和汽车市场的成熟,未来小型车市场将走向品质消费时代。越来越多的消费者转向注重环保节能、个性品质等更高层次需求,这一细分市场的高端用户将逐步培养起来。

  我们的目标是将雅力士打造成中国小型车市场新标杆,引领中国小型车未来发展潮流。无论是1.6E还是其他版本的雅力士,有一点都不会改变,即它的高品质和其所代表的精品理念。

  记者:能否透露2010年广汽丰田的产销目标及旗下具体车型的销量目标?

  胡苏:2010年,广汽丰田将三款车总销量目标设为26.7万辆。其中,凯美瑞17万辆(含油电混合动力凯美瑞),汉兰达7.5万辆,雅力士2.2万辆。这意味着,广汽丰田平均月销量将超过2万辆,计划同比增长将近27.5%,这对于拥有三款精品车型、发展历史仅短短五年的年轻企业来说,将是再次完成质的飞跃。

  从产品销售上来看,广汽丰田已初步形成了凯美瑞汉兰达雅力士以及进口FJ酷路泽四款可满足消费者升级换购需求车型的产品格局。2010年,广汽丰田将持续强化这三款车型的产品力,凯美瑞将以油电混合动力与G—book两大高科技占领中高级车技术制高点;汉兰达占领大中型SUV50%以上的市场份额,雅力士则继续引领小型车走向品质消费。

  

(责任编辑:裴雷)

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