通用重组欧宝举步维艰 欲在俄建联合生产线

　　搜狐汽车1月22日消息，据国外媒体报道，在去年通用汽车公司决定保留欧宝品牌后 ，目前通用公司已展开一系列重振欧宝品牌的措施。通用汽车公司首先要做的是重组欧宝生产线、为欧宝公司重组所需的50亿美元成本融资、和俄罗斯合作伙伴就欧宝在俄罗斯建立联合生产线问题重启谈判等。

　　通用汽车公司的高级管理层及市场分析师都认为目前重振欧宝品牌的进程过于缓慢。除了客户对欧宝品牌依然持不信任的态度以外，通用汽车公司的产品2010年在欧洲市场的销售依然处于疲软状态，特别是在德国市场，销售疲软现象尤为严重。

　　通用汽车公司欧洲区新任总裁 尼克·赖利（Nick Reilly）本周会见了欧宝汽车公司的工会代表，承诺要对德国欧宝生产制造厂加大投资，并增加欧宝汽车制造厂的产品线及销售网络。

　　欧宝在欧洲市场的销售全线崩溃后，通用汽车公司于2009年12月份任命尼克·赖利替代卡尔·彼得·福斯特担任通用汽车欧洲区总裁及欧宝首席执行官。

　　尼克·赖利声称，欧宝汽车公司通过欧宝工作委员会向通用公司要求更大的自主权，现在通用汽车公司已经表示考虑这一要求。另外，通用汽车公司也对欧宝汽车公司销售区域限制加以放宽，允许欧宝在欧洲区以外的市场销售。目前欧宝汽车公司员工对能够逐渐脱离通用汽车公司的限制的前景表示乐观。

　　但尼克·赖利对欧宝公司目前处境完全是由通用汽车公司的限制造成的这一说法表示反对。

　　尼克·赖利声称：“这种说法只是欧宝汽车公司为自己逃避责任找借口。它表现出一种受害者软弱的心态。我们一方面要为欧宝公司争取更多的自主权和决定权，另一方面也需要认识到欧宝汽车公司作为通用汽车公司大家庭的一员给欧宝汽车公司带来的相关利益。”

　　从目前情况来看，欧宝汽车公司重组正面临两大难题：

　　1. 欧宝汽车公司工会不肯就重组问题做出让步

　　在上周底特律车展上，尼克 赖利声称，欧宝汽车公司在小型和中型车研发方面给予通用汽车公司很大的技术支持。因为通用汽车公司在研发方面大幅裁员，欧宝汽车公司在通用汽车公司整体小型车和中型车研发方面将起到更大的作用。

　　通用汽车公司去年在决定出售欧宝汽车公司前，和欧宝汽车公司工会及麦格纳公司关于欧宝汽车公司削减9000至10000个工作岗位（即裁员20%）和关闭比利时安特卫普工厂事项达成一致意见。但通用汽车公司最终决定不在出售欧宝汽车公司，造成欧宝汽车公司工会的极大不满。欧宝汽车公司工会表示 ，鉴于通用汽车公司最终未出售欧宝汽车公司，我们工会方不会落实先前的裁员让步。

　　尼克·赖利宣称，他希望能够在1月月底就欧宝汽车公司重组问题和工会方达成一致意见。

　　但1月19日欧宝汽车公司工会领袖克劳斯 弗兰兹在接受采访时宣称，到目前为止，欧宝汽车公司尚未就相关问题和工会方面进行谈判。同一天，比利时安特卫普工厂的工人开始举行封厂活动，阻止新生产的欧宝Astra离厂。

　　市场调查及研究公司HIS Global Insight公司的分析师蒂姆·厄克特（Tim Urquhart）宣称：“如果欧宝汽车公司至今还没有和工会方就相关问题进行谈判达成一致意见的话 ，那对欧宝公司来说，这是一个非常不好的迹象。在任何一家公司重组过程中，工人们的一致意见及参与都是至关重要的。”

　　尼克·赖利还要面对的一个问题是：怎样修复欧宝汽车公司和德国政府及俄罗斯政府之间的关系。在底特律车展上，尼克·赖利就声称：“欧宝汽车公司还有一些盟友关系修复工作要做。因为通用汽车公司最终决定不出售欧宝汽车公司，这个决定让德国正负及俄罗斯政府很失望。”

　　2． 在和俄罗斯GAZ汽车公司合作问题上傲慢的态度

　　俄罗斯总理普京曾经指出，在欧宝汽车公司和俄罗斯GAZ汽车公司的合作问题上，通用汽车公司的态度“非常傲慢”，致使该合作项目不得不暂停。在去年年底时，通用汽车公司向俄罗斯政府表示，通用汽车公司仍有兴趣和俄罗斯GAZ汽车公司就合作问题达成一致。

　　分析师认为，德国政府及俄罗斯政府在未来仍旧有和欧宝汽车公司合作的可能。

　　通用汽车公司仍希望可以从德国政府获得20亿美元的资金来帮助欧宝汽车公司重组。这个数字仅为去年德国政府计划提供给欧宝汽车公司资助款项的一半左右。

　　最近英国政府表示，英国政府愿意资助欧宝汽车公司在英国的Vauxhall汽车制造厂。

　　俄罗斯政府也急切的希望可以尽快提升其国内汽车行业的现代化水平。俄罗斯第一汽车生产企业OAO公司已经和法国雷诺汽车公司达成合作协议，现在俄罗斯政府希望可以找到一家国外汽车生产企业和俄罗斯国内的第二大汽车生产企业GAZ公司合作，以尽快提高GAZ公司的现代化水平。除通用汽车公司以外，意大利菲亚特汽车公司也表示希望希望成为GAZ公司的合作伙伴。

　　GAZ汽车公司的总裁博·安德森（Bo Andersson）上周在底特律车展上表示，GAZ汽车公司希望尽快可以和一家欧洲汽车公司签订合作协议。安德森表示：“这对俄罗斯可以生产价位在1万美元左右的低价位新型汽车非常重要。”对于具体合作意向，安德森没有进一步向记者透露。

　　总部位于法兰克福的市场调查及研究公司CSM Worldwide公司的分析师塔蒂雅娜（Tatiana Hristova）认为：“对于GAZ汽车公司最后会和哪一家欧洲汽车公司合作目前还很难下定论。但我相信，如果GAZ汽车公司找到合适的合作伙伴，合作协议将很快就会达成。”(青桦）