刘曰海：英朗为中国市场解决车辆安静性

    1月23日，上海，别克英朗上市并发布了五款车型。在别克英朗上市现场，搜狐汽车采访了上海通用执行副总经理刘曰海。

　　刘曰海：我们上海通用这么多年以来没有一款真正的五门轿跑车，做车的总希望有一款不做大、不做贵的车，希望它的性能是好的。我们也希望能够创造一款年轻人能够负担得起的车，但同时它还是非常高质量、高性能的车。我们这么多年的梦想总算是实现了。

　　第二，在别克的产品线里面，我们一直都是在凯越和君威之间有一个空档的价格区间存在。英朗这部车就是填补这个空档的。为什么讲三剑客呢？因为我们以前的这两款车，特别是新君威和以前的老款君威非常不一样，它是一款运动型车。代表了我们涡轮增压技术和欧美技术新的高度，但是这个车毕竟还是一款比较大的车。新君威是个人用的高档车，再下来就是英朗，从13万多，到30万，我们都有全新一代的最新产品，它在同级别车里面竞争力都是最新的标杆，这完成了我们的三年计划。

　　我觉得这款车是一款个人会购买，在周末放松心情用的车。跟太太一起去喝一杯咖啡，上班不太可能开这样的车，所以我觉得这是属于个人的一部车。当你看到这部车时好象就年轻了十岁，好象这个车有年轻的感觉，我们也选了特别年轻的颜色。坐在这部车里，即使你开得很快，安全性还是非常好，在车内对话还是可以非常轻声细语。这部车的刹车和底盘都非常好，所以会带给你安全感。这款车是我们在通用的具体开发研究中，严格要求针对中国的路面、中国的气侯、中国的油品来针对性开发的车型。因为中国的油品不是完全达到世界的标准，所以发动机的开发必须考虑对中国油品的适用性。我们做了这么多年的努力，我们看到这款车的诞生，非常感动，因为我们完成了过去几年在产品系列里面缺乏一部这样产品的梦想。

　　搜狐汽车：英朗这款车与通用一起开发，它算是上海通用的技术吗？

　　刘曰海：是。我们和通用有一个技术协议，这款车的国产化率还是非常高的，变速箱都已经国产化了。国产化率已经达到70%以上。

　　搜狐汽车：英朗针对中国市场进行的研发是否会应用在通用其它市场？

　　刘曰海：我们很多东西也应用在通用别的区域，比如说安静性，这是中国独特的别克品牌，这个技术我们将来也会用在其他别的车系，在别的国家进行推广。

　　搜狐汽车：英朗会不会出口到其他国家？

　　刘曰海：目前没有这个机会，因为全球很多地方将来也会生产这款车，中国是第一个投放的地区。

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