入门版就很强 别克英朗XT全系购车分析

　　万种瞩目，万众期待的别克五门轿跑车英朗XT于上周六正式在上海上市，总共发布了五个车款，价格区间为13.49-18.59万元。

　　英朗继承了别克最新的家族脸谱，无论是前脸的大灯、格栅还是车身流畅的曲线，你第一眼看到后都会联想到之前上市的新君威和新君越，没错，他们都很像，而且很漂亮。英朗的五款车型共分三个排量，按动力性能来排序最低为1.6L,其次是1.8L，最强的则是1.6Turbo；但是配置最高的那款却并非动力最强的那款，反而为1.8L的自动豪华版。是不是有些头晕？那么请继续往下看，用户可以清晰的知晓各款间的差异并根据自己的需求将每一分钱都花在有用的地方。

　　选择发动机及变速箱：

　　我们已经知道英朗共有三款发动机，其中1.6L发动机与搭载在科鲁兹上的相同，1.8L与科鲁兹和景程上的相同，而1.6T则与新君威的1.6T相同。只不过，通用针对英朗的轿跑车特点，对这三款发动机的功率都相应的调高了3kw，它们的升功率分别达到了56kw、60kw及84kw。

　　小贴士：

　　升功率:　升功率表示了单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。那么，当发动机功率一定时，升功率越大发动机的重量利用率就越高，相对而言发动机就越小，材料也就越省。

　　目前市面上主流的1.6L发动机最大功率集中在70-85kw，也就是升功率最多53kw，而1.8L发动机的最大功率集中在90-105kw，也就是升功率最多58kw。别克英朗的各排量升功率都要比平均水平高，看来通用并不仅仅是想将其打造成纯“视觉轿跑”。

　　在最大扭矩输出上，1.6L车型和1.8L车型与科鲁兹等车型相比并无变化，但1.6T车型的扭矩爆发点却由新君威的2200转推后至4000转爆发，可见这款发动机为了使驾驶者在城市中也能随心掌控，更偏向于高转速调校。

　　至于变速箱，通用没有给大家选择的机会，当你选定了排量，变速箱也就随之而定了。即1.6L仅有一款手动车型，1.8L及1.6T车型都仅标配S6 6速手自一体变速箱，很遗憾，我们并没有看到1.6T+6MT的绝对驾控乐趣组合。

　　购买建议（发动机变速箱部分）：

　　由于1.6L的独苗与1.8L的低配车型价格相差也达2.3万元，对预算10-15万购车的消费者来说，这个差价还是会被计较的。所以想要包牌价15万拿下英朗，您只有选择1.6L的手动车型，它的动力在目前1.6L车型中处于塔顶位置，只是手动变速箱对一些女性驾驶员或天天行走于拥堵路况的车主来说会有一些烦恼。至于配置方面，它还是很超值的，第二部分将为您介绍。

　　当预算充足时，1.8L与1.6T车型都是您可以选择的对象。不考虑配置的情况下，如果您是一位对速度与驾驶要求很高的消费者，那么搭载1.6T发动机的两款车型将是不二的选择。

　　反之则可选择1.8L发动机，它的动力虽然远不及1.6T，但是要高出1.6L车型不少，在同级的1.8L车型中也是处于塔顶的位置。低配1.8L车型比低配1.6T车型价格便宜1.2万，也能为消费者节省部分开支。

　　可以看出，英朗的三款发动机特色鲜明，消费者在并不知具体配置的情况下只需了解各发动机的性能差异及所配变速箱为何种形式，就可以对自己想要购买哪一款车型心中更加有数，并将选择范围缩小至2-3款。