三个级别配置差异较大 东风标致408解析

　　2010年1月25日，东风标致的最新车型408将于北京全球首发。也许直到现在，很多网友都没有目睹过这款车型的真容全貌，我们对它的了解仅限于之前曾经曝过的几次谍照。在上市前夕，标致408的车款分布及参数配置我们终于拿到，现在就在这里第一时间为大家进行分析及差异化对比，使大家在观看其上市直播时好心中有数。

　　东风标致408本次上市的车型一共有1.6L、2.0L两个排量，5速手动及4速手自一体两款变速箱，并有舒适、豪华、尊贵三种配置级别。最终上市的车型将有：1.6L手动舒适型、1.6L手动豪华型、2.0L手动舒适型、2.0L自动舒适型、2.0L手动豪华型、2.0L自动豪华型、2.0L自动尊贵型7款。由此车款分布（2款1.6L均为手动，5款2.0L覆盖面齐全）也可以看出，408在上市之后将主推2.0L车型，1.6L车型只是为整个车款拉低价格区间而用。如果用户还是钟情于1.6L，那么在307那里会有更多样的选择余地。2月6日北京标致408看车团招募

    发动机与变速箱：

　　还是回到408，先来看看它的发动机和变速箱。这款车的1.6L发动机相信大家已经非常熟悉了，经典的16V机型，78kw的最大功率及142Nm的最大扭矩满足城市代步毫无问题，在206、207、307、C2、爱丽舍、世嘉等车型上历经数年的表现就能说明问题。

　　而2.0L车型采用了CVTS-II发动机，与现在的307 2.0L所使用的CVTS一代发动机相比，2代机型在最大功率及最大扭矩上并无变化，分别为108kw和200Nm，只是在内部的技术上有所提升：节气门换成金属的，并在每次熄火之后有清洁程序设置；采用静音皮带，对皮带张紧力进行调控来达到减少震动和噪音，并能延长皮带的使用寿命；另外，还引进了机油温控系统，对水温进行调控已达到延长机油使用时间。这些技术的使用我们消费者并不会实实在在的看到，但是却对车辆的使用与维护保养起到不可多得好作用。

　　变速箱方面，5速手动与4速手自一体也是大家非常熟悉的，其中自动变速箱还包括雪地模式及运动模式，通过位于换挡手柄旁边的按键进行切换即可。