2010年1月25日,在东风标致408上市发布会现场,搜狐汽车采访了东风标致副总经理雷新先生,雷新表示今年标致会有四款新车亮相,同时会一如既往坚持:物有所值、有竞争力、价格稳定原则。
搜狐汽车:雷总今年整个东风标致目标是什么,包括东风标致408。
雷新:我们整个大的市场预测,根据国内现在大家相对比较认同的这款车,加上对经济发展的信心,在汽车市场还是持比较乐观的态度,从总体来讲在2010年会保持15%—20%这样的一个增长,在这种背景下,东风标致今年定的目标是15万辆,由于408的加盟我们增长速度会比市场会更快一些,当然我们希望超越我们这个目标,能够达到更高的一个挑战。在这里来讲东风标致408因为它还需要三个月才能向我们最终交付,这样一个时间段来讲,希望它的销量达到接近6万台这个水平。
搜狐汽车:雷总我想问一下三、四月份可能新车上市会比较多,为什么今年选择在春节前做上市的活动?
雷新:这个时间段来讲,也不是一种刻意的选择,但是核心来讲的确东风标致作为年轻的品牌,我们从02年开始确立,04年开始推出307,04年到2010年,7年时间有两个产品系列,应该说实际上标致品牌它的车型是非常非常丰富的,的确对于标致品牌非常喜爱的消费者来讲可能前面提供的207系列和307系列给他们选择还是感觉有一点点缺憾,对后续新车型充满期待,特别有包括最初307,当他们经过这几年事业的这种发展,他们已经到了一个新的平台,对这个品牌有他们的喜好,希望后面有更快的新产品的导入,包括我们经销网络,包括我们合作伙伴可能希望在最快的、最短的时间内,新产品能够出来,今天看到东风标致408的上市,应该说这是一个开始。在未来三年时间里头,东风标致既然要推出新车,那就一定要推出满足中国消费者需求的汽车,而且是有竞争力的产品,经过一段时间调整,东风标致408上市是一个开端,从东风标致408开始,我们新产品推出投放速度会大大加快,可能在两到三年时间里,加上东风标致408会有四款全新的产品。
主持人:接下来会是什么产品?
雷新:我觉得跟大家的这种交流机会也比较难得,如果把这个点都透了,下次很难再邀请在场的各位了。
搜狐汽车:刚刚也问了一下宁波有一个经销商,他就说他们已经开始接受预订了,已经有十几辆已经下定金了,那个时候价格还不知道,您预测这款车大概销量会是多少?
雷新:这么说,因为这个细分市场这几年增长非常快,三年时间里面来讲增长了六倍,随着经济的发展,这个消费群的需求在快速扩张,从这个级别来讲整个市场,可能单车平均销量大概在,09年我初步算了一下应该在8300辆,月均销量应该是8300辆,这个就是我们共同努力的目标,当然来讲在2010年整个产品有一个整个爬坡过程,而且整个投放会真正交付的话可能要到三月底,四月初,今年的汽车销量希望能够达到六万,这是我们基本的目标,当然希望能够做得更好,这也是我作为销售负责人所肩负的职责。
搜狐汽车:2.0L车型价格跟307主要针对什么样的细分市场?
雷新:307和东风标致408都称之为中级车,但是中级车概念非常大,现在来讲09年中级车市场总共接近400万辆这样一个总量,从7万到9万,9万到11万,12万,以及12万以上,我也不好预算,而且车的大小、外形对它来讲更匹配一些,307所在的细分市场就是中级车的核心细分市场,而这个市场实际上也是最大的,也是10万左右这样一个价格区间,而307来讲应该是1.6L为主打。渠道这块来讲我们也会加强这方面的合作,最核心大家都知道中国汽车消费都是往二三线城市进行扩展,当然在一些可能现在暂时市场做得非常大,包括大的市场可能两个品牌可以考虑在资源上进行相互供给,但这个不是把它作为一个特别的规定。首先来讲我们的品牌logo大家可以看到东风标致4084S店,蓝盒子这个印象应该非常非常深刻,这一点是完全分开的,我们在差不多体现的这种品牌的价值和目前的消费群体还是有很大的不同,而且在网络发展的时候,特别在一二线城市,我们4S店与品牌共同发展,也就表明只要建立起4S店应该说就能够通过它向用户提供的这种服务,包括销售,包括维修,能够进行正常运作,而且能够获得相应的投资收益。
搜狐汽车:目前这两个部分,东风标致的销售渠道大概是多少家?今年会增长到多少家?
雷新:我们在2009年底我们4S店总共165家,因为考虑到很多空白城市,我们一级4S店又发展了132家的二级网络,一共接近300家的大蓝盒子和小蓝盒子为用户提供服务。在2010年因为伴随着我们认为来讲会受到消费者欢迎的东风标致408投放,包括明年后年全线产品快速投放,应该说投资者对这来块来讲非常非常感兴趣,我们也预计在今年来讲我们4S店可以扩展到220家。
搜狐汽车:您刚才说的二三线城市有一个跟东风雪铁龙渠道共享,这方面我们有一个统计大概是?
雷新:渠道就看你怎么理解,你是不是说同一个4S店两个车都进行销,这个来讲不会出现这样的,后来如果可能出现这种情况会是什么呢,销售大家讲的在用户可见的范围内,而且在销售店来讲都有各自的品牌,但可能在售后维修,比如说维修人员等等,包括配件店会有相应的共享,最核心还是从经销商投资回报这个角度,也只有投资回报才能给消费者提供更好的服务,从这个角度我们考虑会做一个探讨,目前还没有这种实现这种可能性。欧洲来讲雪铁龙和标致是非常完整的两个不同品牌。
搜狐汽车:这回东风标致408性价比非常高,而且你们为什么要这样定位?
雷新:前面刚才发布会时候已经跟大家做了介绍,因为东风标致408应该说可以在标致品牌,当然也包括东风标致品牌历史上是一个里程碑的车型,前面谈到东风标致408作为标致品牌的全球战略车型,在标致品牌120年历史上首次在欧洲以外进入全球发布,这是第一点。
第二点,对于东风标致来讲这款车也是标致全球车型开发初期,由于中国市场的重要性,就把中国市场的特点和中国消费者的需求完全纳入了它的设计的范畴。从它的最初设计上来讲,他所面向的人群应该是年龄都是在30到50岁,这个年龄段经历了中国近十年快速的发展,这种快速发展除了经济之外,我们在近年都亲眼见证了奥运会的成功举办,包括神舟七号飞船升天的辉煌,当然我们也感受了也经受了像SARS和汶川地震这样的伤痛和考验,但实际上这种经历集中在这么一个时段里头,让每个人对生命,对生活有了非常非常深的这种思考。我们以前所讲的可能大家都会意识到拼搏是非常重要的,但现在更多不是生活的全部,特别现在所面向的人群,经过这么多年拼搏的积累,应该说不管他们事业,还是和他们的家庭已经进入全新的阶段,这样以往来讲的话,的确他们会更关注家庭,更热爱生活。
的确来讲这十年的发展让他们在事业、财富上都有一定的积累,但在这种情况下,因为中国经济快速发展让他们没有丧失前进的动力,但的确来讲他们又不懂得如何掌控这种节奏,在家庭和事业之间怎么更好寻求这种平衡,就像刚才主持人说的当他面对任何事情的时候都能够做到情有余力,从容不迫,我觉得我们用户群体的确是这样的用户群体。
从定价来讲的话,应该说东风标致历来在定价原则上是追求三个原则,第一个物有所值,可以说是物超所值,第二个有竞争力,这个区间在中国市场的产品是比较多的,消费者可选择余地比较大,它一定要有竞争力。第三个我们当我们新车上市一公布价格以后,当我们首批消费者购买之后,我们的价格是比较稳定的,我们消费者买到的车是能够保值的,不管是207还是307目前市场价格都是遵循这样的价格原则。
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