雷新：明年投放两款全新车型 比408定位高

　　搜狐汽车：今年是不是要投放一个5系的产品？

　　雷新：对于东风标致来讲，今年已经投放了408，而且也说了，从今年来讲的话，东风标致我们新产品的投放会进入一个爆发期。通过前面3、4年的准备，特别是研发的模式，怎么来更好的满足中国市场这种需求，包括从我们所提出的目标的达成和整个在营销网络所有的这些方面怎么来进行系统的准备，来为我们消费者提供很好的产品和服务，的确整个这个里面我们确定以后，从今年408开始后面新产品出现，都会走这样一个规划和研发之路。的确在我们介绍的材料里面也谈到了，明年东风标致将投放两款全新的产品，其中包含了比408定位更高的产品。

　　搜狐汽车：我们标致发布的新的LOGO为什么这一次没有运用？是否会找一个时机来发布？刚才提到了14款车的发布，我想问一下这个大致的分布是什么样的？还有408现在是在哪个工厂生产？

　　雷新：的确1月8号标致品牌在全球发布了新的LOGO和品牌口号，应该说标致品牌是有一个200年历史的品牌，造汽车也有120年的历史了，包括今天也谈到了408的投放将来是标致品牌在120年的历史上首次在欧洲之外进行首发。但是包括品牌的发布和品牌价值核心理念的提炼，跟做产品一样，不是完全拿来主义就是好的，这个我们也希望和我们的品牌要契合。

　　第二个问题，这两年标致品牌的国际化战略，中国市场变得越来越重要。总的原则，在中国市场有消费者需求，而且现在作为低端市场量也不会小，我们还是会沿用以前的理念，结合欧洲的开发，把中国市场融入进去，来实现跟整个欧洲标致品牌的全球的同步。

　　408是在神龙公司第一工厂第二装备车间来进行生产。很多生产都是柔性的，但不管是哪个工厂，品质保证，全球的质量管控体系，完全都是一致的。

　　搜狐汽车：价格公布的时候，在场人们的惊呼声足以说明了408的价格很具有吸引力，我当时就想是价格杀手，您对于这个词怎么看？另外408是A+级车，为什么做高端车的时候又定义为B级车。价格定位是否过于保守了？

　　雷新：定价的确是一个非常复杂的命题，可能所有的品牌和汽车厂商都面临这样的难题，但的确万变不离其宗。首先我还说，我们还是从消费者的角度来看他们认为这款车，他觉得你定什么价他可以买，包括和同级别的其他车型相比，我不知道其他的怎么做的，我们东风标致在新车上市之前，会做测试，邀请超过1千个潜在消费者或者是在这个级别刚刚买车没有多久的用户，让他们来看。如果是这样的车，他觉得它合理的价位是多少，在我们定价的时候，这个我觉得是最重要的。

　　第二，从307刚刚上市我们定价以后，东风标致品牌就确立了我们定价三个原则：第一，物有所值或者物超所值。第二个，要有竞争力。第三个让我们的消费者在新车上市以后，一段时间里面整个价格比较稳定。品牌来讲，我们希望树立诚信的品牌，或者还是希望给我们的消费者，让他在任何时候买车的时候，给他一个放心的理由。

　　搜狐汽车：在中国的销量对于以后会有什么参考或者有什么意义呢？

　　雷新：有非常重大的意义，不管对标致品牌来讲，对于东风标致来讲的话，408的确是创造了一个历史。标致120年首次在欧洲之外的城市进行首发，并且设计之初就融入了中国的元素。第二个四年里面没有全新的车型，应该说我们所做的付出和前面所做的研究，我们相信信一定会受到消费者的欢迎。从做销售的角度来讲，我可能不做其他的假设，我一定会尽我最大的努力。

　　版权声明：本文系搜狐汽车独家稿件，版权为搜狐汽车所有。未经许可不得转载，一经发现必将追究。

　　更多精彩内容 -→ 请返回“搜狐购车频道”