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颠覆传统的“阿凡达” 汽车也来赶时尚

[我来说两句] [字号:  ]
2010年01月27日07:35
来源:北国网-辽沈晚报 作者:谢小平

  “阿凡达”代表了二十一世纪前十年的审美潮流。 ——编者

  现如今,汽车不再是“四个轮子加一个沙发”的时代了。消费者的眼光越来越挑剔,时尚元素正越来越体现在汽车的设计上。如同魅力四射的《阿凡达》一样,给人以“钢铁硬汉”印象的汽车,正逐渐融入了更多“柔情”——流行元素的设计。

天蓝色的肌肤、水滴般的眼睛、水蛇型的细腰,一款款汽车的独特表情,犹如《阿凡达》中美丽公主的特异造型,前卫时尚、色彩靓丽。

  脸蛋:动感可爱

  脸蛋是一个人的门面,《阿凡达》中的人物形象设计可谓颠覆传统,尤其脸蛋的前卫程度堪称空前。对汽车来说,“脸蛋”是打开消费者心扉的“钥匙”。国内消费者买车前往往会撇开先进技术和价位合适与否,最先看中的恐怕还是汽车外形是否好看、诱人。

  以欧系车为代表的汽车将“鱼嘴”脸蛋贯彻到底。这些车型将格栅做成独立而巨大的鱼嘴状,让车头显得活力十足。有标致206和307,雷诺2009款拉古娜,以及福特新嘉年华吉利熊猫的小鱼嘴也同样可爱。

  而有些汽车的“脸蛋”则更加大胆、前卫,比如:新版蒙迪欧的X状线条勾勒出些许霸气,充满了一种凶狠的力量。荣威750是一个“绅士”和“野兽”的综合体,那血口大张的怪兽大嘴,其攻击性让人印象深刻。克莱斯勒300C那极富辨识性的个性“渔网”大嘴,如同深海中形体庞大的巨兽,让人触目惊心。双龙汽车的08个性款爱腾有一张微笑的嘴,单纯的看着它就有一种心情愉快的感觉。这些个性十足的“脸蛋”,会直接冲击消费者大脑的那根记忆神经。

  眼神:妩媚动人

  有人说,世界上最纯真的爱情莫过于“一见钟情”,《阿凡达》唯美的爱情在男女主人公的四目相对中升华。车如人,在见到它的第一眼,是喜欢还是反感,早已注定。而车灯又恰好充当了那个情感交流的桥梁。其实汽车的大灯就是汽车的“心灵窗口”,最典型的莫过于奇瑞QQ那对水汪汪的大眼睛。有网友称,张韶涵与奇瑞QQ的水汪汪的大眼睛有异曲同工之妙,同样的青春活力与纯真模样。对于大众辉腾,仅仅看它的车灯——忧郁深邃的“双眼”,就能感受到这款车的威严,如同梁朝伟极为低调并无意识中散发出的奢华魅力。

  奥迪宝马也把“心灵窗口”刻画得入木三分。奥迪A4A6L在前大灯中装了一组LED灯,即便是在深夜,人们也能认出奥迪那双犀利的“慧眼”;而宝马环状大灯也极富新意,如今环状大灯已成为宝马在黑暗中的“招牌”,水灵、动人。

  身材:婀娜多姿

  身材苗条是很多时尚男女的追求,相信很多读者都被《阿凡达》中婀娜多姿、仪态万方的纳美人所打动。同样,汽车设计师也把苗条的设计元素赋予了汽车,黄金分割般的均衡比例和简约的外形,灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的身形。修长的流线形设计从车头延伸到车尾,配合细节角元素和独特车标,帅气迷人。厌倦了“稳重”的汽车造型,镀铬饰条又成为汽车外形的一种改良法宝。在毫无亮点的汽车身上,加装亮丽的镀铬饰条,骤然之间就使整个车体显得明快活泼了许多。

  而且,模仿动物造型的汽车之风也正如火如荼,最出名的莫过于大众的可爱“甲壳虫”,再比如自主品牌吉利,其熊猫轿车外形就宛如一只憨态可掬的小熊猫,后尾灯被设计成熊猫爪子的模样,熊猫造型被刻画得惟妙惟肖。

  外衣:火辣惹眼

  《阿凡达》的风靡,让最美的色彩——绿松石色映入我们的眼帘,让我们见识了色彩的魅力。而汽车颜色不仅仅是汽车的外衣和车型特征的标志,还能反映出车主的性格、情感和身份。

  近年来,特别是2008年的奥运年以来,不少厂家推出新车时,都以红色作为主打款型,先有新君威的“当红问世”,后有新思域的广告语“人生需要一点红”,相信接下来红色新车还将接踵上阵。尊贵、神秘,一直是紫色的代名词,在过去,很少有哪个车型敢于运用这一颜色。不过,丰田雅力士上市后所带来的紫色之风似乎有蓬勃发展的迹象。另一种咖啡色,宛如冬日的热巧克力,让人顿感温馨,而铃木雨燕就是代表车型

  内在:“深”不可测

  恰如《阿凡达》另一个片名《天神下凡》一样,国内电影人被这个“下凡的天神”好好上了一课:电影不仅仅是各种元素的堆砌,更多的是表达一种精神内涵。同样,很多车主追求的也同样是汽车的内涵,当然,这个内涵就是内饰。

  如今的深色内饰已成为一种时尚,越来越多的汽车将黑色内饰作为吸引消费者的法宝。黑色内饰不仅能给人稳重、内敛、坚强的感觉,更显运动气息,也给人高档的感觉,许多汽车厂商就对车型内饰进行了调整,如东风悦达起亚就专门推出了炫黑内饰版狮跑东风本田也在CIVIC中主推黑色真皮内饰,起亚福瑞迪也以深色内饰为主。

  而且,在赛车时才会配备的非等圆方向盘,现在被越来越多的运用到了量产车当中,这种方向盘改变了等圆方向盘一统天下的沉闷格局,让消费者体验一番赛车的酷炫感觉。

(责任编辑:王振超)

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