重磅新车背后 英朗、408上市意味着什么

　　自本月11日上海通用新赛欧上市，5.68万元的起售价无疑是一场与自主品牌的“致命邂逅”，也意味着主流汽车厂家已将今年销售的重心向二三线甚至三四线市场转移。而近日上市的别克英朗、东风标致408，却在各自的定价策略上引起轩然大波。英朗着意拉升品牌形象往高端走、东风标致408更注重亲民和可持续发展……而隐藏在背后的，却是热销中的高尔夫6、速腾、卡罗拉、进口马自达3、MG6、雪铁龙世嘉等竞争对手们各自不同的命运与反击。中级车市的竞争加剧、“一家独大”局面的日渐式微，预示着2010年的中国车市将迎来新一轮的洗牌与排位。

　　　别克英朗 售价13.49万-18.59万元

　　　1月23日，上海通用别克首款五门轿跑车英朗XT上市。定位于中级车高端的别克英朗XT此次共推出1.6L、1.8L和1.6T三种动力配置共计五款车型，售价13.49万-18.59万元。

　　　别克英朗XT不仅全面刷新对中级车现有的感官认知，开创了中级车市场五门轿跑车新风潮，填补了别克品牌在新君威及新凯越之间的产品空白。别克英朗XT拥有同级别中最大的车身尺寸：长4419 mm，宽1814 mm，高1487 mm，并有2685 mm的同级最长轴距。

　　　东风标致408 售价12.19万-16.99万元

　　　1月25日，东风标致408在北京全球首发，全系车型售价12.19万-16.99万元，其中，2.0L手动舒适版仅售12.99万元。这是标致首次在海外市场全球首发其最新一代车型。

　　　此次上市的东风标致408系列共有7款车型，分为舒适版、豪华版、尊贵版三种配置版本，以配备CVTS-II技术的2.0L发动机为主打产品。2010年起，东风标致进入新产品投放的爆发期。除408之外，在2011年还将有2款全新车型投放市场。