一汽大众迈腾--动力和变速箱技术绝对领先,外观以及空间不够理想
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灯光配备:氙气大灯+随动转向照明+大灯清洗+近光灯高度可调
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迈腾作为帕萨特的第六代车型,在国内有着“中型轿车标杆”的美誉。虽然迈腾的销量平平,但业内对其评价还是很高的。实际上迈腾在主动和被动安全装备里也算“武装到了牙齿”,ESP全系不标配不说,还带有自动驻车/上坡辅助功能等等。
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迈腾的动力总成可谓是绝对领先同级,1.8TSI和2.0TSI发动机不仅涡轮增压效果令人满意,更有缸内直喷等多项先进技术,DSG双离合变速箱更是迈腾的最佳武器,换挡动力损失小不说,而且油耗也比较容易控制。
而换在灯光方面,迈腾的优势并不明显,氙气大灯并没有普及,成本不算搞的自动头灯到是全系标配。换在豪华型上,灯光配置骤然丰富,氙气大灯,随动照明,大灯清洗,近光灯高度可调一样不缺,。需要注意的是迈腾的AFS随动转向只在车速高于40km/h时才会启动。不过不用担心,因为迈腾还具备静态辅助照明,它的氙灯内部安装了静态转向照明,虽然此技术和结构并不复杂,但在低速和原地转向时能明显增加和提高汽车一侧的照明范围。
迈腾的静态转向辅助照明为智能模式,在挂入D档或R档的时候,左右打方向时,两侧的辅助灯转为对称开启。即挂入D(前进档),左打方向时,车前后的左侧辅助灯亮起;挂入R(到档),左打方向时,车前后的右侧辅助灯亮起。
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