大多数BMW的北美市场车型都将在今年早春进入2011款年型年。2011款车型年的亮点是一款代号N55的全新版3.0L六缸引擎。N55与之前的N54有着同样的300hp功率和300lb-ft扭矩。不过N54采用双涡轮增压,而N55上双涡轮增压器将被双螺旋结构的单涡轮增压器取代。双螺旋结构拥有两个进气道让废气进入涡轮,同时双进气口通过间隔排列可以让废气压力得到更好的平衡以得到更佳的增压反应。
另外N55还使用了的全新汽缸盖,配有高压力喷油嘴,宝马Valvetronic电子可变气门正时和升程系统。
大多数BMW的北美市场车型都将在今年早春进入2011款年型年。2011款车型年的亮点是一款代号N55的全新版3.0L六缸引擎。N55与之前的N54有着同样的300hp功率和300lb-ft扭矩。不过N54采用双涡轮增压,而N55上双涡轮增压器将被双螺旋结构的单涡轮增压器取代。双螺旋结构拥有两个进气道让废气进入涡轮,同时双进气口通过间隔排列可以让废气压力得到更好的平衡以得到更佳的增压反应。
另外N55还使用了的全新汽缸盖,配有高压力喷油嘴,宝马Valvetronic电子可变气门正时和升程系统。