指导价:4.19-6.28万元
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要说谁是中国微车的鼻祖,那还得首推铃木奥拓。当年,当轿车与中国普通人民大众还非常遥远时,铃木奥拓就圆了很多家庭的有车梦。就在今天,50万辆的保有量让我们漫步在大街上时,也不时能看到那经典的小奥拓从身旁经过。
如今,新款奥拓落户长安,并终于在2009年同步在中国上市。动力方面,目前新奥拓只有一款1.0升的发动机和手动、4档自动两种变速箱可供选择,与自主品牌车型相比稍显单调,不过奥拓的这款1.0升排量发动机的最大功率达到了52KW/6200rpm,最大扭矩为92Nm/2500rpm,几乎与自主品牌的1.3升排量发动机性能相当。而且新奥拓的车轮轮毂直径为14英寸,比其他车型都要大。
配置上,新奥拓全系配备前排双气囊和ABS,在安全性方面占优一定的优势。不过新奥拓的后排座椅只能整排放倒,在载人还是载物两方面无法达到完美的平衡。
车型点评:经典的奥拓品牌加上09年刚上市的新外观,动力上低转高扭的输出适合城市拥挤的道路,安全方面占有一定的优势。相对较高的售价也成为争议。
车型点评:做工品质较高,减配的情况下售价也逼近自主品牌。
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