虽然召回事件闹得沸沸扬扬,但是丰田目前在成都市场表现比较平静,一汽丰田4S店的生意似乎并未受到影响。上周六上午十时左右,记者来到一家一汽丰田4S店乔装成要买RAV4车的客户,径直走到了展厅内唯一一辆RAV4旁边,这是一辆2.0L手动豪华版,后视镜上挂着欢迎试乘试驾的字样。
“2.0L要提车要等到三四月份,2.4L提车要快点,最早二月底三月初。”销售人员表示,目前还有很多人排队买RAV4,要想早提车大约需要加价8000元左右。看记者有诚意购买后,一位姓刘的销售人员接待了记者,趁其计算按揭贷款数额之际,记者“不经意间”提起了RAV4的召回事件。她似乎已经接受了如何应对客户相关提问的培训,很官方地表示“油门脚踏板只有在极端情况下才会出现这种情况,并且中国尚无一例关于此故障的投诉。”她同时表示:“召回并没有影响RAV4的销售,照样排了很长的队。而且一汽丰田产品并没有使用该款油门踏板,因此并不存在相似问题。”记者环顾该店,有两批次客户分别围在卡罗拉和花冠前看车。走出4S店后,记者询问其中一名看卡罗拉的客户,该客户表示知道丰田召回一事但觉得无所谓:“召回嘛,好多豪车也召回呀,没啥子大不了的。”
记者随后致电一汽丰田成都的部分4S店打听销售情况,中达丰田市场部余嗣同表示,一月份客户到店量确实有所减少,但并不是受召回事件影响,而是去年十二月消费高峰期后的正常短暂回落。另外,他表示,丰田RAV4的召回目前并没有影响到该车的销量,也没有波及其他一汽丰田车型,RAV4没有出现退订的情况。成都安利捷丰田总经理王恒也同样表示,RAV4和一汽丰田其他车型销量尚未受到召回事件影响。
记者从丰田高端品牌雷克萨斯和丰田在国内的另一合资企业———广汽丰田得到的答复同样是“未受影响”。不过,有丰田经销商担心此次的全球大规模召回会影响品牌形象。有经销商负责人称,丰田的快速扩张可能导致对部分零部件企业的产品认证或者设计上存在一定疏漏,才造成了这样的事件,但他同时表示,任何一款车型都可能存在缺陷,并不能因此说明丰田不负责任。他同时认为,丰田总裁丰田章男上任后已经改变了策略,不再一味追求快速扩张,而把丰田重新扳回“质量制胜”的轨道上来。安利捷丰田总经理王恒认为,召回事件对丰田在短期内的负面影响存在,但是实行全球大面积召回,这也是丰田负责任和有勇气的表现,从长期来看,这也算是一种正面的影响。
据了解,成都一汽丰田各4S店已经将RAV4召回的通告发出,首批部件最快将于本周运抵成都,预计在春节后将开展大规模召回更换。1月25日,一汽丰田成都各4S店已经暂停RAV4新车的交付。
本报记者 王飞