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爱情典故解析车市现象 政策出台车市一大变

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2010年02月10日07:50
来源:金羊网-新快报 作者:叶毅贤

  ■新快报记者 叶毅贤

  本是中国传统节日的庚寅年大年初一,恰是西方的情人节,这一节点搭配充满着中西的矛盾。同样地,在年关期间,车市犹如中了充满矛盾尴尬意味的“情花毒”,不断衍生出各种怪现象,使本应平淡的节前车市显得不一般,使本应处于“热恋期”的汽车厂商、经销商和消费者变得无所适从。

本期专题中,记者借用中国传统爱情典故,对上述车市现象逐一解析,看看车市如何受“情花毒”煎熬。

  “嫦娥应悔偷灵药,碧海青天夜夜心”

  ——新车扎堆上,欲冲冷淡期

  典故:据《淮南子·外八篇》载,羿从西王母处请来不死之药,逢蒙听说后前去偷窃,偷窃不成就要加害嫦娥。情急之下,嫦娥吞下不死药飞到了天上。由于不忍心离开羿,嫦娥滞留在月亮广寒宫。广寒宫里寂寥难耐,于是就催促吴刚砍伐桂树,让玉兔捣药,想配成飞升之药,好早日回到人间与羿团聚。

  现象:新车扎堆年前出

  嫦娥奔月的故事有许多版本,上述典故偏向于为嫦娥说好话,但也有指责嫦娥为求成仙甘于月宫冷淡的版本。记者近期获悉,上海通用重量级别车型赛欧英朗,以及东风标致408等一些重量级的新车在春节到来的一周前密集上市,挑战节前冷淡的常规,有着嫦娥奔月一样的荒诞意味。据业内人士透露,2010年1月份起,终端市场销售数字急剧下降,好多品牌前半月的销售数字还不到去年12月份上半月的一半。因此,新车春节前扎堆上市的现象显得有点不可理喻。

  东莞汽车界人士几乎一致认为,虎年上半年市场整体还还会延续去年的高增长,但原来每年的销售旺季下半年不被看好。在政策刺激下,去年市场对刚性需求的释放比较彻底,各个厂家的产能会在虎年后半年达到一个新高峰,产能集中释放很可能造成价格的恶性竞争,从而造成一定时期的市场持币待购,因此,后半年的市场不会太乐观。

  “愿言配德兮,携手相将。不得於飞兮,使我沦亡。”

  ——节前保养忙,难求服务佳?

  典故:《凤求凰》传说是汉代文学家司马相如的古琴曲,演义了司马相如与卓文君的爱情故事。以“凤求凰”为通体比兴,不仅包含了热烈的求偶,而且也象征着男女主人公理想的非凡,旨趣的高尚,知音的默契等丰富的意蕴。全诗融楚辞骚体的旖旎绵邈和汉代民歌的清新明快于一炉。

  现象:东莞买卖车皆追求售后完美

  凤求凰,求得的话是皆大欢喜,求不得的则是郁郁寡欢。春节前给爱车进行一次全面的体检和保养已是消费者长久以来养成的消费习惯和固定需求,加上如今车市已进入4S年代,因此汽车买卖双方在节前保养方面既是“凤求凰”也是“凰求凤”,同样追求售后服务达致完美境界,但结果真能皆大欢喜吗?记者近日走访东莞市场了解到,仍有许多车主质疑4S店的售后服务能力。

  在寮步汽车城一家德系品牌4S店车间里,记者看到保养、体检的排队“车龙”很长。车间师傅说:“春节前夕是汽车维修保养的高峰期,车主为了避开春节期间4S店或维修企业放假的真空期,提前将车辆做好过节准备,防止在春节期间车辆出现问题后无处维修。”记者在采访中了解到,虽然商家采取了不同的措施应对节前的紧张局面,但还有不少车主担心这样会造成服务质量下降、品质无法保障、价格不透明等问题。一车行负责人则表示,维修企业应出具检验单及相应的质量保证,如果出现问题,车主可凭这些材料到相关行业协会投诉,保护合法权益。

  “徘徊庭树下,自挂东南枝。多谢后世人,戒之慎勿忘。”

  ——全年三成亏,东莞多折腾

  典故:《孔雀东南飞》与南北朝的《木兰辞》并称“乐府双璧”及“叙事诗双璧”,取材于东汉献帝年间发生在庐江郡(治舒县,汉末迁皖县,均在今安徽境内)的一桩婚姻悲剧。《孔雀东南飞》通过刘兰芝与焦仲卿这对恩爱夫妇的爱情悲剧,控诉了封建礼教、家长统治和门阀观念的罪恶,表达了青年男女要求婚姻爱情自主的合理愿望。

  现象:东莞经销商被指全年亏三成

  《孔雀东南飞》讲述了在不可抗力下的爱情悲剧,本来恩爱的夫妻面临客观的考验。目前东莞车市整体走好,但仍乐中有悲,其中不乏客观因素的影响,所中“情花毒”虽不如上述三者般轰轰烈烈,但依旧削骨,可谓深不可见。记者了解到,东莞目前已先后有长安铃木上海通用五菱乐驰、东风风神等新店开张,奔驰比亚迪一汽丰田等品牌在东莞继续扩大布局。2009年,东莞以113753辆的上牌量成绩表现不俗,但据日前东莞某调查分析机构在一项对东莞车市的调查数据显示,东莞几乎1/3的汽车经销商在2009年是亏损的。

  据不愿具名的东莞业内人士透露称,在近几年的经营过程中,越来越明显的趋势是:整车销售利润逐渐下降;在同质化的竞争环境下,无法保证销售量。而有研究数据显示,要维持不亏损,一家经营低档品牌的4S店一年起码要卖1200辆车左右,中档品牌要卖800辆到1000辆,高档品牌4S店的盈亏点在500辆。记者了解到,仍有许多东莞汽车经销商无法“达标”。“比起新店,老牌经销商大都树立起了不错的品牌,凭借多年积累起来的口碑和扎实的营销功底,暂时不会影响到他们的生存。如果是新店,没有什么固定售后服务客户,只是靠卖车赚钱,那肯定是比较艰难的。”有经销商人员坦白说道。

  “天灵感至德,神女为秉机。”

  ——政策每出台,车市一大变

  典故:《天仙配》为安庆黄梅戏戏曲传统经典剧目。内容讲的是董永卖身葬父,玉帝的第七女(七仙女)深为同情,私自下凡,在槐树下与董结为夫妇。一百日后,玉帝派托塔天王和四大金刚逼迫七仙女返回天庭,夫妻在槐树下忍痛分别。董永行孝故事在魏晋时已见于曹植《灵芝篇》和干宝《搜神记》。

  现象:

  车企重组政策影响大势

  《天仙配》中董永的悲剧来源于“天灵”,“天灵感至德”,赐予董永一段仙凡姻缘,同样又是因为触怒“天灵”,董永丧失姻缘,患得患失,都是因为“天灵”搬弄。而不断出台的汽车政策对车市似乎是对董永一样,让车企不堪应变,随波逐流。据悉,工信部已拟定《促进汽车企业兼并重组指导意见》初稿,该指导意见或将于3月底前出台。记者了解到,目前各大整车企业已加紧部署兼并重组方案。由于据相关消息透露,新政策未来在原则上不再核准新建整车项目,通过兼并一个汽车企业从而获得建立新厂的资格,成为一些汽车集团的扩张思路,中国汽车业将进入兼并重组时代。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,尽管中国整车企业超过130家,但产业集中度不够高。据中国汽车工业协会统计,2009年国内汽车销量突破百万辆的汽车集团有5家,即上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团、北汽控股。销量排名前10家的企业共销售汽车1189.33万辆,占汽车销售总量的87%。130多家整车企业中,绝大多数企业年产销不足万辆。据悉,一旦中国汽车业掀起兼并重组浪潮后,中国有望培育2至3家具有较强国际竞争力的大型企业集团、4至5家具有较强竞争力的企业集团。据了解,上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团将角逐具有国际竞争力的企业集团,广汽集团、奇瑞汽车、北汽控股、中国重汽、吉利汽车则有意角逐“具有较强竞争力企业”。

(责任编辑:冯博)

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