打动芳心指数:★★★☆
精品推荐指数:★★★☆
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作为在本世纪初结束我国中级车市场老三样时代的主力车型,多年来别克凯越始终是中级车市场的标志性车型之一。宽敞的内部空间、出众的内饰配置加上别克品牌的声誉,让别克凯越的市场成绩始终名列同级车前茅。
然而,作为销量之王的凯越并非无懈可击。10.38-14.98万元的价格区间让新凯越承受着售价偏高质疑的同时,也大大降低了新凯越的性价比和市场竞争力。此外,尽管上市以来经过了多次改款,但是除了外观及内饰等细节变化外,发动机等核心配件始终没有太大改进。因此,凯越油耗高、动力输出平平的问题也始终没有得到解决,这也成为了凯越面临的最大问题。
打动芳心指数:★★★★
精品推荐指数:★★★☆
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近两年,随着中国消费者的日益成熟,韩系车在华渐渐失去了当年的风采。被现代寄予厚望索纳塔、NF等车型均表现低迷时,伊兰特悦动就成为了韩系车在中国市场的救命稻草。作为韩系车10万元级别的代表,伊兰特悦动继承了韩系车注重外观设计,时尚动感的特点。圆润饱满的外型、简洁明快的线条,让伊兰特悦动比上一代伊兰特更具动感和时尚气息。此外,伊兰特悦动在空间上也较老款有所提升,这也提高了悦动这一级别的竞争力。
在上市之初,悦动由于在发动机、变速箱等环节上全盘继承了老款伊兰特的技术而饱受市场质疑。在最新推出的2010款悦动上,伊兰特终于换装了已经在i30和福瑞迪上率先使用的γ发动机。新款1.6L发动机在为新悦动提供90.4KW动力的同时,油耗也进一步降低。换“芯”之后的悦动有理由期待一个全新的时代。
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