[日内瓦车展]Cross、GTI版新POLO齐曝光

　　此前我们刚刚曝光了国产换代POLO车型的谍照，这款基于PQ25平台的新一代国产车型有望于4月的北京车展上正式与中国消费者见面。与此同时，新一代POLO车型也将继续推出CrossPOLO版本，以及效仿大哥高尔夫车型推出高性能版的GTI车型，这两款新的POLO衍生车型都将于3月的日内瓦车展上全球亮相。结合刚刚曝光的效果图让我们对这两款新车一窥究竟。

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　　新款CrossPOLO车型相较普通版本的变化，正如目前国产的标准版和Cross版的区别，车身四周增加了Crossover车型标志性的黑色塑料包围，还有车顶的金属装饰行李架。车头部分大灯沿用标准版车型设计，采用黑底灯壳设计以突出运动风格，保险杠采用大幅塑料包围配合底部的银色护板，以及加大尺寸的圆形雾灯，以突出越野风格。

　　车身侧面有CrossPOLO的字样，轮毂升级为更大的16寸五辐条铝合金轮毂，亮银和黑色双色设计，看上去美观性极佳。尾部除了黑色包围同样包裹了银色护板装饰。同时Cross版车型有着比标准版车型更高的15cm离地间隙，也较现款国产CrossPOLO的11.7cm离地间隙高出了不少。应该有着更加名副其实的Cross通过能力。

　　新车内部的设计与标准版区别并不是太大，高配版车型同样配置了RNS310导航影音系统和自动恒温空调。国产六代高尔夫风格的方向盘但没有多功能按钮，脚踏板增加了金属防滑踏板设计。CrossPOLO车型的座椅配置颇有特色，采用双色网眼织物面料设计，白色线条缝制轮廓分明，加上座椅靠背上的CrossPOLO字样显得极有运动感。但动力配置上，与标准版车型并没有差别，所以说Cross版车型更多的是外形上的个性和适当提高的通过性能。

　　而要说到真正的运动，当然还是POLO的全新GTI版本。和高尔夫车型一样，POLO GTI也同样有三门版和五门版车型。保险杠式样和雾灯都没有太大区别，但采用了GTI车型标志性的蜂窝状进气格栅，中网也镶嵌了红边设计和GTI金属LOGO，大灯的灯腔进行了重新调整，采用氙气光源的透镜灯组设计，增加了奥迪风格的LED灯条设计。

　　车顶的天窗设计也非常有特色，看上去极像全景天窗的风格应该是采用了和尚酷同样的设计，只能略微向上掀开。车身侧面最大额魅力还是来自于GTI车型标志性的五辐条战斧式轮毂，采用了更加夸张的17寸大脚设计，活塞刹车卡钳采用红色设计极富运动型，同时后轮也从普通版车型的鼓式刹车升级为盘式刹车。

　　GTI车型的尾灯灯腔同样进行了重新设计，同高尔夫R一样突出了L型灯条元素，尾部包厢杠增加了红色反光条和黑色护板设计，最大的区别还是镀铬装饰的双筒排气管，说明了POLO GTI车型与众不同的动力设计。

　　发动机采用经重新调校的 1.4TSI 直四双增压引擎 (涡轮增压+机械增压) ，最大马力输出180ps，扭矩峰值250Nm@2,000~4,500rpm。要比目前尚酷车型配置的1.4TSI双增压版的160ps和240Nm更加夸张，更不是国产的1.4TSI涡轮增压直喷发动机所能企及的。

　　POLO GTI车型整备质量1184kg，0-100km/h加速不到7秒，极速可达228km/h。配合七前速DSG双离合变速器和XDS电子差速器，POLO车型也成功跻身小钢炮一族。内饰方面音响、空调系统都没太大区别，而与众不同的则是方向盘部分，和其他GTI车型一样，已经放弃了完全圆形的方向盘设计，增加大量的金属装饰辐条，配合红色线缝的真皮皮套和完全适合手型的轮廓。脚垫和变速箱皮套都采用红色线缝和镶边。座椅同样是GTI标志性的格子布材质和红色线缝，以及靠背上的GTI标识。

　　CrossPOLO和POLO GTI车型会在今年的5月和8月相继登陆欧洲市场。而随着新款POLO在上海大众国产，预计新一代的CrossPOLO车型继续引入国产也是水到渠成。在有了一汽大众的国产高尔夫GTI开路之后，全新的POLO GTI车型引入国产的可能性也迅速提升。但极有可能会和高尔夫GTI车型一样出现缩水的情况，即便如此看，假设国产的POLO GTI车型省略双增压的发动机和XDS电子差速器等高配置，仅仅匹配现成的国产1.4TSI发动机和7速DSG，同样已经非常具有吸引力。

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