丰田前科：曾规避召回 节省成本1亿美元

　　“刹车门”前科曝光：游说美国政府有限召回问题车型

　　饱受“刹车门”困扰的日本丰田汽车公司近日再遭打击。

　　据美国国会披露的一份内部文件显示，丰田曾与美国政府协商有限度召回问题车型，帮助丰田节省了超过1亿美元的成本，为即将出席2月24日听证会的丰田总裁丰田章男的“说服美国民众”之路蒙上了阴影。

　　据报道，一位丰田汽车公司高管指出，该公司因汽车有限召回而节约的现金是2009年取得的重要成就。

　　曾避免大规模召回

　　根据外媒报道，丰田北美总裁Yoshimi Inaba在2009年7月份的一份名为“丰田汽车产业的胜利”内部报告中称，公司与美国安全监管部门通过谈判达成协议，可以减少召回部分问题汽车，具体涉及2007年9月生产的5.5万辆丰田凯美瑞（Camry）和雷克萨斯（Lexus）ES350车型，这为该公司节省了1亿多美元。

　　而这些被召回的车与此次大规模召回原因相同，都是因为汽车油门踏板出现问题。同时，丰田还成功避免了监管机构对丰田Tacoma车型的调查。

　　外界质疑丰田把商业利益置于首位而把顾客安全抛至脑后，丰田公司表示，丰田一向以顾客安全为首要标准，单靠一份内部文件说明不了什么。

　　不过，美国运输部认为，这份文件恰巧说明了丰田对安全问题反应迟缓。运输部发言人Olivia Alair说，“不幸的是，这份文件非常有说服力。”

　　这份文件是由美国众议院监督与政府改革委员会（House Oversight and Government Reform Committee）获得的，该委员会正对丰田汽车召回事宜进行调查，并计划就此事于24日召开听证会。

　　Yoshimi Inaba将和丰田汽车总裁丰田章男共同前往美国国会作证。

　　今年2月初，丰田在全球范围内大规模召回850万辆汽车，之后丰田总裁丰田章男表示愿意出席美国众议院监督和政府改革委员会就丰田召回事件举行的听证会，丰田章男曾表示，将让美国人“理解丰田的想法”。但这份内部文件的披露毫无疑问将让丰田章男的处境“雪上加霜”。

　　日本汽车产业分析师Tatsuya Mizuno表示，听证会将是丰田获取美国民众信任的好机会，但如果这份文件是丰田公司又一次试图掩盖事实的行为，那么丰田公司面临的不仅仅是一个技术问题，而是管理问题。

　　暂时关闭英法工厂

　　丰田表示，由于销售疲软，在未来两个月内将暂停法国工厂的生产线。上周，丰田已经宣布在3月底到4月初之间让英国工厂停产8天。

　　此外，丰田召回事件让美国地区今年1月销量下滑16%，自1998年2月以来首次跌破10万辆，并估计本财年丰田将因召回增加20亿美元成本开支。

　　就在丰田为召回事件头疼不已时，其他厂商却使出浑身解数吸引丰田车主。

　　有媒体报道称，美国克莱斯勒、通用和福特等汽车厂商均推出了针对丰田车主的优惠措施，提供数额不等的现金补偿来吸引丰田车主。如果丰田在2月24日开始的听证会上表现不佳，那么届时相信不用其他汽车厂商的推销，丰田车主也会逐步流失。