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中级两厢车全运会 热评5款运动型中级车

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2010年02月24日07:45
来源:解放网-新闻晨报 作者:张 莼

  如今,年轻消费群体逐渐成为市场主力,他们有青春的热血,有张扬的个性,虽然积蓄不多,但挡不住他们驾驭激情的渴望。而中级两厢运动车正是满足他们需求的最佳搭档。本期专栏挑选了别克英朗XT大众6代高尔夫福特福克斯马自达3、东风标致307这5款具有代表性的中级两厢车进行比较,为需要购车的年轻一族提供参考。

  外观造型属于很主观的评论项目,萝卜白菜各有所爱。但能够凸显时尚而且给人带来审美享受的设计,大家都会喜欢。这5款车型可谓各有特色,都体现了造型设计师的深湛功力,也都能在当代时尚一族中找到知己。

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  ■时尚指数:

  别克英朗XT★★★★★ 英朗XT的动感流畅造型能激发人强烈的共鸣,尤其是一体式尾翼、饱满有力的尾部设计,凸显了跑车特质,不愧为这个级别车设计潮流的开创者。

别克 英朗XT 实拍 外观 图片
英朗
别克 英朗XT 实拍 外观 图片
英朗
别克 英朗XT 实拍 外观 图片
英朗
别克 英朗XT 实拍 外观 图片
英朗

  大众高尔夫 ★★★☆ 6代高尔夫比上一代多了些许刚硬,与对手相比时尚感仍略欠,但会受到含蓄内敛型消费者的喜爱。

大众 高尔夫 实拍 外观 图片
2009款大众高尔夫1.4TSI豪华版试
大众 高尔夫 实拍 外观 图片
2009款大众高尔夫1.4TSI豪华版试
大众 高尔夫 实拍 外观 图片
2009款大众高尔夫1.4TSI豪华版试
大众 高尔夫 实拍 外观 图片
2009款大众高尔夫1.4TSI豪华版试

  福特福克斯 ★★★★ 2010款福克斯前脸的“X”特征线和新大灯及倒三角形的雾灯边框设计霸气十足。可惜其余部分没什么变化,有些审美疲劳了。

福特 福克斯两厢 实拍 外观 图片
福克斯外观
福特 福克斯两厢 实拍 外观 图片
福克斯外观
福特 福克斯两厢 实拍 外观 图片
福克斯外观
福特 福克斯两厢 实拍 外观 图片
福克斯外观

  马自达3 ★★★★☆ 整体风格年轻靓丽而且很有时尚气息,这也是其较为吸引女性车主的原因。

马自达 3两厢 实拍 外观 图片
2010款马自达3两厢2.0L自动豪华型
马自达 3两厢 实拍 外观 图片
2010款马自达3两厢2.0L自动豪华型
马自达 3两厢 实拍 外观 图片
2010款马自达3两厢2.0L自动豪华型
马自达 3两厢 实拍 外观 图片
2010款马自达3两厢2.0L自动豪华型

  标致307★★★★ 两厢版的还原了个性本色,只是时光易逝,当它终于到来时,当年令人赞赏的时尚风采已经褪色。

标致 307两厢 实拍 外观 图片
标致307两厢1.6L自动豪华版
标致 307两厢 实拍 外观 图片
标致307两厢1.6L自动豪华版
标致 307两厢 实拍 外观 图片
标致307两厢1.6L自动豪华版
标致 307两厢 实拍 外观 图片
标致307两厢1.6L自动豪华版

  速度是运动型车最重要的特征,而决定速度的最重要的因素就是动力总成。最新的两款车型——英朗XT高尔夫带来了最先进的涡轮增压发动机,使得它们与其他竞品划清了界限。涡轮增压发动机的引入似乎发出了一个明确的信号:中级运动车不再靠外表来吸引人,而是进入了比拼“内力”的新时代。

  ■激情指数:

  别克英朗XT★★★★☆ 1.6T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱的组合,功率和扭矩甚至超过了2.4L的自然吸气发动机

它还有独一无二的Superboost超推进功能,5秒内让扭矩增至265N·m!它让英朗XT在加速时间上遥遥领先。

  大众高尔夫 ★★★★☆ 1.4TSI直喷增压发动机+7速DSG双离合。9.5秒的百公里加速成绩仅次于英朗XT,比别家领先一大截,无论运动和家用都很适合。

  福特福克斯 ★★★ 福克斯这款“父辈”发动机和4速变速箱确实有些落伍了。在换装最新一代的直喷增压发动机前,这套动力组合可能是这款车最大的拖累了。

  马自达3★★★☆ 这款发动机运转平顺,噪音低,响应快。但其发力区有些偏高,最常使用的低、中段转速劲力略有不足。

  标致307★★★★ 这款发动机动力输出强劲有力,而且低转扭力充足,适合日常使用。虽然噪声和平顺性略欠,但瑕不掩瑜。只是4速变速箱发动机的配合需要多多改进。

  除发动机外,决定运动性能的另一重要组成是底盘。这里因为专注于操控性能所带来的驾驶乐趣,因此将“运动性”作为主要的衡量参照。

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(责任编辑:郭捷)

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