2009年,东风悦达起亚累计销量241386辆,同比增长率70%。在2008年和2009年这两个跌宕起伏、让人无法按照正常思维推断的年份,东风悦达起亚的表现可圈可点。
然而,在成绩面前,东风悦达起亚并未忘乎所以,相对于排山倒海般的大步推进,韩系血统的东风悦达起亚更倾向于含蓄的渐进式发力。
“秀尔”定名
2010年2月24日,东风悦达起亚上市不久的全新小型车SOUL正式发布中文名为“秀尔”。相对于此前广泛流传的“兽儿”甚至以韩国首都命名的“首尔”,“秀尔”更是体现出了来自东方的神秘感和含蓄美。
据悉这款独具个性品位的小车出自世界三大汽车设计师之一彼得·希瑞尔先生之手,创造性地融合了SUV、MPV、两厢车的精华引领消费者步入未来。
“秀尔”最大程度地保持了概念车的外形,方盒式的轮廓棱角分明,而转折处的弧线设计又完全打破了以往BOX车型的僵硬之态,充满生机和活力;继承了家族血统的虎啸式前脸,配合车身锋利的腰线,显得英姿勃发,而其独有的18寸花形轮毂如鲜花盛开般惊艳的视觉美感,则让“秀尔”的时尚个性显露无遗。众多色彩绚烂的外形颜色以及花样繁多的车身贴花、精品装饰件,也将其个性品位演绎到了极致。
“秀尔”毋庸置疑是为东风悦达起亚的品牌年而量身打造的,期望为东风悦达起亚的品牌竞争力和品牌形象添色助力,成功实现企业在产品结构、销量和品牌形象上的三重突破。
“品牌年”新高度
东风悦达起亚将2010年定位为“品牌年”,但显然,仅凭借“秀尔”一款车想要实现全方位的提升,并不那么容易。因此,东风悦达起亚表示下半年将推出一款全新高端SUV——SLC,进一步扩大细分市场的优势,提高市场竞争力。
为了实现品牌力和商品力的双重提升,东风悦达起亚打出了“三步走”的策略。第一步是在售后服务管理和培训等方面展开工作,包括重点强化二级服务店管理;开展24小时服务、上门服务等特色服务项目;建设服务信息管理系统等技术支援,进一步完善服务质量,扩大服务平台,保障销售平稳运营,打造行业服务新标杆。其次,网络建设也是其今年的重点项目之一。企业将全面实施网络渗透战略,采取以4S店+直营店的模式,构筑4S店为主体,直营店为补充的立体式全覆盖的销售服务网络,数量将由现有的346家扩展到440家。同时,作为企业公民,东风悦达起亚在灾区应急捐款、扶助社会弱势群体、重视环境保护、积极开展公益活动、支援教育事业等方面,也在进行不遗余力的探索。
“只有把品牌树立出去了,我们才能去做百年品牌,去做百年老店。” 东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明说。显然,东风悦达起亚年初的“开门红”给他带来了极大的信心,而东风悦达起亚33万辆的年度目标,也将带领着这个市场新锐加速跻身行业“前十”。
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