广本部分车型涨价 锋范价格不变依然热销

　　“目前锋范没涨价，但是也没有优惠，定单挺多的，目前一个月卖三四十台还是没有问题的。”广汽本田中汽特约销售服务店的销售人员说。

　　 在刚刚经历了雅阁、飞度涨价以后，锋范也受到了消费者格外关注，目前锋范在京暂时没有涨价的迹象，价格依然坚挺，记者走访多家广汽本田的4S店，都表示没有优惠。

　　 作为一款专门为中国车主开发的满足中国车主的专属车型，锋范究竟在哪些地方吸引了中国消费者？通过记者走访调查发现，无论是从外形、配置，还是从售后等各方面来看，锋范都有它的独到之处。应该说，细节成就了锋范今天热销的程度。

　　细节定胜负

　　“我觉得锋范是属于那种让你挑不出太多毛病的车，说它空间大吧，不是特别大，说它小吧，相比同类型的车，它的空间算是可以的了。它的动力也不错，尤其它的外形，是我见过最漂亮的。”在广汽本田中汽特约销售服务店，李先生已经围着一辆锋范车转了够半个小时，一会坐进去，一会转着圈看。

　　李先生是做IT行业的，30岁左右的年龄，算得上是不错的白领，买车也比较早，以前开的是富康车。由于这些年也攒了一些钱，就想换一辆车。

　　“我考虑来考虑去，在锋范、悦动之间摇摆不定，从外形上来讲，我更欣赏锋范，从空间上来看，悦动应该要大一点。但是我发现锋范的做工，还有一些更加人性的配置我很喜欢，比如多功能方向盘、定速巡航之类的。”李先生显然更属意锋范。

　　其实，锋范从设计之初就注意到了中级车市场上的领军车型都在强调一种“以大为美”的价值取向，一味地强调超大的车身尺寸，却忽略先进技术的应用。如何在中级车市场寻找一个突破口，锋范选择了一条与传统中级车不太相同的路线。外形更时尚，更具冲击力，再加上换挡拨片这样的先进技术以及音乐舱等丰富的配置，打破传统中级车“大而空”的形象，注重每一个细节。

　　“锋范不但在外形上很有冲击力，深受消费者喜爱，在动力上也有独到之处。锋范采用本田独有的i-VTEC技术，提供1.8l和1.5L两款高效、先进的动力系统，动力表现在同排量发动机中也是名列前茅的。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是本田在雅阁2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本，性能更加优秀。”在广汽本田的4S店，销售人员表示，有许多消费者是在欣赏锋范的外形，在空间不是很满意的情况下，看重了它的动力系统才决定买这两车的。

　　“锋范的音响效果是我最喜欢的，好多朋友买了其他牌子的车，都要重新拆了换一套音响，锋范的音响系统绝对是能让人满意的。”在广本石景山4S店，年轻的王先生对车内音响效果的要求比较高，而锋范较为先进的音响系统正好满足了他的要求。锋范正是从大处、小处的每一个细节满足了各类消费者的需求，其综合性价比高的口碑也由此而来。

　　“小雅阁”名头响

　　 “锋范的外形很好看啊，不是有‘小雅阁’之称吗？说实话，像我这种第一次买车，对车不是很了解的人来说，在路上还真分不清哪是锋范哪是雅阁。”对于第一次买车的小刘来说，实惠固然重要，面子更重要。锋范前卫且大气的外形，尤其是其与雅阁有几分相似的形象，更是抓住了一些消费者好面子的心理。

　　 “来我们店买锋范车的人往往会跟雅阁做个比较，有很大一部分人是看中了锋范跟雅阁有几分相像才买的，并且大多数消费者是因为喜欢也信赖本田这个牌子。”广本4S店的销售人员说。

　　 雅阁在中国创造的辉煌不仅使本田这个品牌变得家喻户晓，并且在一定程度上推动了其他车型的热销，锋范无疑是受益最多的车型。

　　 随着广汽本田第200万辆车的下线，广汽本田成为中国第四家、广东第一家累计生产突破200万辆的轿车企业，也是以最少车型实现200万辆的轿车企业。作为广汽本田惟一的一款中级车，锋范车型的贡献颇大，上市一年就实现11万辆的销量，并表现出了良好的市场前景。 2010年1月份，锋范以12310辆的销量让人眼前一亮，并且这种热销的势头丝毫不减。

　　 在记者的调查中还发现，此次雅阁、飞度的加价也给部分消费者带来一定影响，有些消费者担心日后锋范也会加价，已经准备考虑出手。

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