麦柯斯旗舰型降1万送装饰 订金5千等四周

注：上图为资料图片 与信息来源无关

[福特麦柯斯S-MAX 19.48-24.58万][图片][新闻][社区][经销商报价 19.48万起]

　　近日，搜狐购车编辑以消费者身份走访京城某长安福特4S店了解到，旗下在售的福特麦柯斯S-MAX七座旗舰型目前可在指导价23.98万的基础上有优惠1万元外加赠送6000元装饰的双重优惠，在现车方面各种颜色均需预订，消费者需交纳5000元订金后根据不同的颜色订车周期在1-4周，感兴趣的朋友可到店试驾并与店内销售顾问做更为具体的详谈。

车型+款式		指导价	降幅	现价	降幅比例
	福特麦柯斯S-MAX 2.3L旗舰型七座	23.98万	1.00万	22.98万	4.17%

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　　编者建议：福特S-MAX从其整车的设计就注定了其为一款MPV，而作为福特在华合资企业：长安福特投产的国产麦柯斯与海外版保持了同步性，这都为此车在国内的市场定位有了可靠的参考标准。在跨国车企与自主品牌都竟相推出MPV的当前大背景下，长安福特的麦柯斯定为后来者，而从此车上市后在市场中的表现来看，无论从销量还是市场占有率等衡量其销售业绩的指标来看此车都不尽如人意。抛开其入市晚的时间因素，在其定价及品牌推广等方面都存在着这样或那样的不足，以至使此车被定格在了边缘化的位置。以当前其在市场中的行情来看：只有加大优惠力度或许能使其不良的销售局面有所扭转，结合目前万元的车价优惠及几千元的装饰赠送，还是具有一定力度的，建议近期打算购买此车的客户可到店与经销商就购车事宜谈妥后可出手订购。
　　
　　国产S-MAX在上市后并未取得销售上的突破，这种局面是多方面的。但不可否认与回避的是价格因素始终占有绝对的比例。在定位于同级传统轿车定价区间的麦柯斯，使本已受反应车价较高的此车制约了部分人的选择。在国内车市的消费水平文化差异与发达国家尚存在较大差距的现实下，此车在国内的发展前景或将造成销售不佳的延续。在售后维修保养方面，麦柯斯享受3年/10万公里的质量保修，日常保养周期为5000公里，常规更换机油机滤的小保养费用在300元左右，更换三滤机油的大保养费用要根据不同的车况在400多元，以其并不很高的售后养护费用来看，此车的卖点还是较为可观的，这其中还包括能轻松实现多达32种变换方式可达2000升空间容量的座椅变换组合功能。
　　

福特S-MAX

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（信息提供：北京信息员 小冉）

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