酷毙了 珠海国际赛车场体验尚酷2.0TSI

　　“scirocco”相当拗口，没多少人能记住。不过，尚酷这中文名倒是不错，与车型的风格完全一致——时“尚”而且爽“酷”，时尚指的是外观，爽酷则是指其性能。好的外观加上优异的性能表现，很容易就联想到跑车。尚酷确实是一款跑车，一款有着轿车外观的跑车。

　　轿车？跑车！

　　虽然同属尚酷车系，但2.0T版本与1.4T截然不同，差距之大足以说是两款不同的车型。1.4T使用机械增压和涡轮增压相结合的双增压发动机，装备7前速DSG，这套动力组合是大众专为小排量车型研发，尤其是7前速DSG，它采用“干式”双离合器，结构更为紧凑，制造成本也更低，但承受扭矩没有6前速DSG大。而2.0T版本则采用单涡轮增压，并配备6前速DSG，这套动力组合是大众“黄金组合”，出现在多款主力车型上，不仅初期爆发力强，而且有着充沛的后段力量。“尚酷杯”比赛车辆所使用的动力系统正是这套组合，而且是未经过任何特殊改装，大众中国一直强调，尚酷就是一辆真正的赛车，原因也是基于此。

　　尚酷1.4T很适合在拥挤的城市环境中走走停停，开起来压力也很小，但一旦和别人飙车斗狠，就会显得有点底气不足。尚酷2.0T则弥补了这一缺憾，只要你技术够高，在马路上完全能够“见谁灭谁”。之所以有这一结论，是因为尚酷有着一个极为出色的底盘，准确而且精密，而且由于车身短小以及车身结构大量采用高强度钢材，整车的严实性让人惊讶，过弯干净利索，丝毫不拖泥带水。与1.4T的“秀气”不同，2.0T型号显然更能发挥这套底盘的全部实力。

　　除此之外，尚酷2.0T内饰不再采用源于第五代高尔夫的内饰，而是改用最新第六代高尔夫上的内饰搭配，不仅更为动感，而且用料做工有大幅提升。

　　比国产GTI更个性

　　在尚酷2.0T上市前两天，国产GTI在广州上市，同是2.0T+DSG动力组合，相近的尺寸，售价却比尚酷低了十万元，难以避免消费者会拿两款车进行比较。虽然价格高出不少，但尚酷2.0T确实有它的优点。首先在输出上，尚酷有着实实在在的8Kw的动力优势，这一差别在高速上，尤其是在120km/h后，体现得尤为明显。其次是外观，尚酷设计得更为新锐明快，给人以强烈的视觉冲击。再次是尚酷提供了多种颜色组合，除了白、红、蓝、灰、绿、褐等车身颜色外，还提供黑色和黄色两种内饰颜色，消费者最多可以自行组合多达17种的搭配风格。最后，尚酷进口车的身份保证了车辆品质。

　　当然，尚酷缺点也不少，其中最为明显的莫过于实用性不高。尚酷双门设计很酷，但进出后排极其不方便，而且后排空间很小，有等于没有，只能前排坐进两个成年人，这对于大家庭而言，无疑不方便。所以，尚酷并不适合多人之家，倒适合作家庭第二辆车周末开到路上狂飙，其特立独行的风格会保证足够的回头率。

　　总结：适合家庭第二辆车

　　双门掀背车型在中国并不多见，但大众中国如此大胆地引进尚酷，并让它填补五代Golf GTI退市后留下的空白区间，凭借的除了尚酷的外观和性能之外，还有它的配置。尚酷配置很齐全，在车上，可以看到电动车窗、自动空调、ESP、6安全气囊、多功能显示器等以往GTI所没有的配置。

　　实际上，在个性进口小车市场，尚酷的竞争对手并不少，除了宝马1系、菲亚特博悦之外，还有Mini、沃尔沃C30、欧宝雅特GTC等个性小车供选择。尚酷2.0T更为充沛的动力和高技术含量都是其长处，而大众日渐完善的服务网点，也能提供完善的售后服务。记者从进口大众广州经销商广东乘用了解到，目前新车已经到达广州市场。还是那句话，作为家庭第一辆车，尚酷实用性还不够高，但用作家庭第二辆车，它非常适合。