荣威350今日下线 北京车展期间正式上市

　　【搜狐购车 新车】上汽荣威全新A级轿车350将于今日在南京工厂正式下线，新车在今年4月开幕的北京车展上正式上市。

    荣威350总体上延续了N1概念车的设计。进气格栅连成一体的泪眼式大灯设计延续了荣威的设计精髓。从前侧视角看去，新车大灯处造型与别克英朗颇有几分神似。概念车上的LED式前后大灯、夸张的前下进气格栅及细长的后视镜等一些概念元素并没有出现于量产车上，但略微收敛的设计也许更适合市场需求。

　　虽然从水箱格栅和轮廓分明的腰线还是有些大哥荣威550车型的特征，但定位A0级车型的350将更多的承担起提升销量的大众化用车。不过350的前脸要温和了不少，相比550车型极富侵略性的运动风范，350虽然缺乏足够的个性，却能赢得更加广泛人群的认可。与此同时，荣威350在售价上将更加亲民，通过一些列更加实际的配置来得以实现。

　　荣威350的尾部虽然在尾灯细节还能看到一些与550相似的线条，但整体风格已经发生了明显的改变，相较550圆润饱满的外凸造型，350车型显得更加轮廓分明，在尾箱盖边沿营造出更加突出的折边造型。从尾部右侧的镀铬字体350D和350C可以区分高低配置不同的车型。此外还有一个细节可以区分350D车型就是牌照框上方的镀铬饰条在LOGO下方会集成一个倒车摄像头，而350C版本则只有三探头的倒车雷达配置而已。

　　出于车型定位和售价控制考虑，荣威350不会出现电动调节的前排座椅等奢侈配置。后排当然也不会有空调出风口，但仍然会有带有两个水杯架的中部折叠扶手。后排空间虽然算不上奢侈，但比起其他A0级车型来说，也还是可圈可点。 

    在北京车展发布的荣威350，号称将搭载基于Google Android 2.1的导航系统。这将是全球第一个装载android的量产车型，是汽车+IT的最新结合点，其概念非常丰富。

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