七大方面阐述 国产奥迪Q5详细解析(图)

　　独有的流线型设计

　　国产奥迪Q5流畅的造型设计

　　独有的coupe造型

　　奥迪家族最新的前脸设计

　　奥迪Q系列独有的“包围式尾门”设计

　　国产奥迪Q5拥有同级别车型最优秀的风阻系数(Cd=0.33)

　　奥迪创领的LED车灯设计

　　流线型设计是奥迪家族引以为豪的传统之一。

上世纪30年代，那款在汽车史上首次突破400公里/小时极速大关的四环C型赛车就以“流线”命名；1982年，作为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车，奥迪100(C3，奥迪A6的前身)告诉世人，轿车也可以实现动感优雅的流线型设计，从而改变了世界轿车设计的潮流；如今，国产奥迪Q5以其独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们，SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体，即便是在一款中等尺寸的SUV上，也可以实现动感优雅的流线型设计。奥迪设计师用实际行动向人们展示了高档中型SUV设计的新思维。车顶流畅的线条勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感身姿。奥迪设计师创新的“wrap-around”尾门设计理念成为Q5外观设计的一大亮点。

　　如果从侧面欣赏国产奥迪Q5的造型会得到意外的收获。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾，勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感风格。设计师采用这样的设计语言一方面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格，另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。而Q5舒展的腰线自然延伸至前后车灯，不仅表现出quattro全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力，同时展现了奥迪一贯的高雅气质。

　　国产奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点，国产奥迪Q5使用了Q系列车型独有的“wrap-around tailgate”尾门设计理念，从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”，不仅尾门上部包含了一部分C柱，更将整个LED尾灯收纳其中。一气呵成的设计风格使尾部更为美观，同时大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。位于后保险杠两侧的辅助尾灯不仅让尾部造型更为动感流畅，而且在尾门开启状态下可以警示后方车辆，从而提供了更高的安全性。

　　国产奥迪Q5进气格栅造型采用奥迪Q系列车型最新设计元素，梯形进气格栅外沿由镀铬金属材质包裹，配合纵向镀铬饰条尽显大气风范。作为LED日间行车灯的创领者，奥迪为Q5全新设计了夺目的前大灯，LED日间行车灯置于氙气灯组之中，在提升行车安全的同时成为国产奥迪Q5独有的个性标识。

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