上市半月销量增长超30% 新凯美瑞振士气

　　中高级车市里，凯美瑞与雅阁是一对竞争了多年的老对手。得益于2.0L车型的热销，雅阁在去年出尽了风头，销量上一路领先于凯美瑞。今年这一细分市场上，凯雅之争仍是焦点。但在3月6日，随着2010款凯美瑞的重装上市，市场上的形势正在悄然改变。

　　2010款凯美瑞的登场让所有广汽丰田的经销商为之振奋，12款车型携科技、豪华配置与性价比“三大突破”，在全国221家销售店同步上市。上市当天，记者在北京广汽丰田锦通京南店、博瑞东贸店等4S店见到了一派热闹景象。各家店的负责人和销售人员纷纷兴奋地表示，2010款凯美瑞的到来，让他们看到了今年再创销售佳绩的希望。

　　半个月过去了，2010款凯美瑞的确不负众望，记者调查后获悉，自2010款凯美瑞上市后，广汽丰田各家4S店的顾客到店量及订单量都在稳步上升。据各家店不完全统计，2010款凯美瑞仅用两周时间就已经带来了销量上超30%的增长，且这个数字还在不断攀升中。

　　销售呈稳步上升态势

　　不同于往年的小改款，广汽丰田在2010款凯美瑞上花了不小的心思，打造出了其“三高”的特点，即高配置、高科技及高性价比。记者了解到，这“三高”在经销商眼中，特别是北京地区的经销商，“高科技”是最大卖点。广汽丰田金时四季青店总经理张平告诉记者，2010款凯美瑞240G与200G导入的G-Book智能副驾系统，最吸引消费者的眼球。“在我看来，北京的中高级别车型用户是目前国内成熟度最高的群体，所以，G-Book智能副驾系统更容易打动消费者。”

　　此外，2010款凯美瑞价格上7000元-1.2万元的下调，也大大提升了该车型的性价比。再加上智能钥匙等配置上的增加，都增加了新凯美瑞的吸引力。

　　综合实力大幅提升后的2010款凯美瑞上市就迎来了开门红，没几天出现了普遍的供不应求现象。张平告诉记者，“目前我店的2010款凯美瑞库存水平仅仅是维持在基本满足销售需求上，所以我店加大了4月在厂家的订单量”。

　　与金时四季青店情况类似，记者在京城各家广汽丰田经销商处得到的都是热销的信息。综合各家店的统计数据显示，与此前销售老款车型时相比，2010款凯美瑞带来的顾客到店量有了20%以上的增长，成交量更是较比以前提高了30%还多，而这仅是近两周的变化。

　　2.0L车型销量增长迅速

　　众所周知，过去的一年凯美瑞在销售上之所以败给雅阁，主要是2.0L车型的失意。虽然2.4L车型表现很好，但无奈2.0L车型疲软，导致了凯美瑞瘸着腿走路，自然与竞争对手的差距越拉越大。与雅阁相比，老款凯美瑞的2.0L车型缺乏价格优势，所以消费者在对比后，往往选择价格低一些的雅阁。

　　但2010款凯美瑞的到来完全改变了过去那种局面。一家广汽丰田4S店的销售人员告诉记者，2010款凯美瑞2.0L车型的性价比较老款提升了很多，“200G上引入的G-Book智能副驾系统、智能钥匙和一键式启动功能的增加、价格的下调和车型数量的增加……2.0L车型上新增的优势都是对手车型无法比的”。该销售人员对今年的销售信心十足。

　　记者走访了多家广汽丰田的经销商，大家纷纷表示，2010款凯美瑞2.0L车型优势明显，销量增长非常迅速。不少销售人员告诉记者，面对竞争对手，2010款凯美瑞2.0L车型底气十足，“比如雅阁，同级别车型连氙气大灯都没有，配置也不高，所以消费者只要经过对比，自然就有了选择”。一位凯美瑞的销售人员告诉记者，最近一两周他接待的好几位客户，都是在多款同级别车型之间进行详细对比后，毫不犹豫地选择了2010款凯美瑞。

　　据悉，过去老款凯美瑞2.0L车型的销量只能占到总销量的15%左右，而2010款凯美瑞虽然上市不久，却已将这个比率提升到了40%以上。综合2010款凯美瑞各项优势，张平乐观地预测，“2010款凯美瑞2.0L车型在北京市场有望达到50%以上的增幅”。可见，2.0L车型是2010款凯美瑞销量的一大增长点。

　　“2.4L车型优势仍在，且得到了增强；2.0L车型全面发力，挑战竞争对手。不愁2010款凯美瑞卖不好。”一位业内人士称，全面升级后的2010款凯美瑞，正在创造2010年中高级车市的新局面。而厂家给凯美瑞制定的17万辆的年销售目标，就目前的态势来看，超额完成不成问题。