车源紧张二手车价咬紧 买车不妨再等等

　　在杭州一家媒体上班的刘小姐打算近期换一辆新车，上周六她去杭州汽车城二手车市场灵市面，想把自己的旧车处理掉。没想到，她那款2003年12月出厂的赛欧1.6L自动挡竟成了抢手货。且不论市场外围的二手车黄牛如何疯狂挡道，就连挂着一张张市场工作证的合法二手车经营户都在门外迎接，那架势着实让人吃惊。

　　“别看只有500元，要知道这在二手车收购环节可不是个小数目。”成功拿下刘小姐这款赛欧的经营户表示，“现在的二手车收购不容易，看到好的车源，哪怕是多花点钱也要先抢回来。”

　　车源吃紧 卖车正是好时机

　　二手车经营户为何出高价收购？笔者近日走访杭州汽车城二手车市场后发现，尽管各经营户展位都摆满了车子，但库存减少、车源紧张是不争的事实。以专营本田、丰田系列二手车的几家经营户为例，现有车源均是来自年前的库存，年后新增车源几乎为零。

　　“现在收车明显感觉到有困难。”一家经营户表示，即使广泛发布求购信息，来电咨询的客户也较以往减少。车源减少很可能是由于年前二手车买卖资源的过度释放。

　　不过，其根本原因在于近两三个月来市场新增了数千户经营户，以致有限的车源被迅速“抢食”，分摊到每个人手中就有限了。元通二手车拍卖经理胡含彬分析，杭州汽车城二手车市场展位年租金较去年有所提高，每个车位的年租金达到了两万元。平均每位经营户租了三四个车位，租金都付掉了总不能让车位空在那里。可以肯定的是，目前激烈的竞争局面还会造成车源的进一步吃紧。

　　“公司正考虑加强与4S店的合作，尤其是置换新车会逐步丰富优惠的项目。”杭州中古二手车经理柯建义告诉记者，他们想以此缓解二手车车源紧张的局面。

　　正因为如此，眼下正是卖车的好时机。胡含彬认为，市面上车源紧张，想卖车的消费者掌握了更多的主动权。倘若车况不错，最终成交价通常比较容易达到心理预期。

　　再过两个月 二手车价会松动

　　二手车收购价上涨，其售价自然就水涨船高，砍价空间有限，如传统热销二手车型凯越、伊兰特、雅阁、花冠、桑塔纳等均无多少优惠。各经营户在销售过程中也显得底气十足：“二手车价与新车市场是相互关联的，多数新车目前仅限经销商让利，真正由厂家掀起的大面积降价潮并没到来，二手车市自然就没理由率先挑起价格战，更何况现有二手车源不多。

　　这一局面有望在5月被打破。胡含彬认为，4月底至5月初，新车市场渐入淡季，而年度一些值得期待的新车也相继上市。出于库存压力、年中考核、消化老款以及推新款的需要，厂家、经销商肯定会加大降价促销力度。波及到二手车市场，价格也必定会跟着松动。

　　“在二手车市场，近期价格波动最大的是日系车。受丰田召回事件影响，日系新车的销售压力已日趋显现，优惠力度正不断加大，二手车市也引发了连锁反应。”胡含彬说。