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上南融合三年 上汽承诺再投百亿南京深耕

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2010年03月25日07:38
来源:京华时报 作者:杨开然

  上汽合并南汽3年后进入深水区。近日接受专访时,上汽董事长胡茂元透露,上汽已把南京基地定位为A级车生产基地。今后5年,上汽将再投百亿元进入南京基地,每年引进一款A级车,5年后南京基地的产能将扩大到100万辆。

  上汽A级车落户南京

  “南京就是我们的A级车基地,是上海以外最大的基地。”胡茂元非常清晰地给南京基地作了定位。这是2007年上南合并后,上汽第一次如此明确南京基地的定位。

  3月17日,上汽最新自主品牌车荣威350在南京下线,这是上汽第一次把荣威车型放到南京生产。荣威350A级车,内部代号为“AP11”,是上汽自主品牌冲量的主力车型。

  按照原来的计划,荣威350将在上汽临港基地生产,但考虑到增加南京基地的销量,2008年上汽决定调整到南京浦口基地生产。

  “过去MG放在南京,荣威放在上海,不科学、不合理也不经济。我们现在要按平台来考虑,解决南京的工厂扭亏、增长、就业的问题,国家税收也可以增加。”胡茂元说,考虑到没有大批量产品不行,所以决定A级车就放在南京。

  上汽内部人士告诉记者,前年,该决定受到上汽内部和上海市政府很大的阻力,尤其是上海方面,希望继续增加临港基地的产量,增加税收。

  胡茂元表示,南京基地需要发展,同时南京也有土地成本低,劳动力成本低的优势,因此坚持把A级车放到南京。

  记者了解到,南京浦口二期工程于2008年10月启动建设,总投资25.66亿元,今年3月份按期竣工,产能15万辆。今后,上汽的小排量发动机也在该基地生产。

  承诺再投百亿

  明确了南京基地的定位后,上汽对南京的布局也进行了梳理。根据上汽的消息,包括原南京菲亚特工厂、南京依维柯工厂在内,未来上汽在南京的产能要增加到100万辆。

  “浦口工厂到2015年是规划30万辆,南亚基地也是30万辆,和依维柯合资的商用车板块也希望达到30万辆,再努力一下,可达到100万辆。”胡茂元说,100万辆是上汽对南京基地的2015年规划,为此,总投资将超过100亿元,未来销售收入将达到1000个亿。“这就是可持续发展目标。”尽管连续奔波,胡茂元的思路依然清晰。

  根据记者了解,浦口工厂目前的产能是15万辆,南亚基地(上海大众南京工厂)去年产销量达到9.3万,依维柯商用车板块去年为8万辆。按照上汽目标,未来5年,3个工厂的产销量将提高2倍。其中,上海大众南京工厂方面,上汽和大众已初定再投入30亿元,生产新帕萨特;浦口工厂方面,明年还将生产AP12、AP13两款A级车。

  “合作以前,南汽每年亏损十几亿,但2008年我们减亏了40%,去年又减亏了40%左右,今年我们的目标是全面扭亏。这就是3年整合要达到的效果。”这个小个子强人总能在平实的语言间表露他“与天比高”的雄心。

  

(责任编辑:刘林源)

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