熟悉的陌生人 试驾东风标致新中级车408

　　不知何时起，性价比居然成了我对法系车最核心的概括。宽大的空间，越级的尺寸，还有周到的配置，不过机械性能似乎却被放在了实用性的后面，是我的理解有问题吗？还是法国人为中国造车的理念发生了变化？也许408能给我们一个答案。

　　外观：成熟舒展

　　来自厂家的信息说：408是标致公司历史上首款在海外发布的新车型，言语间流露着对中国市场的重视。所以，还是让我们先看看“长大”了19.9厘米后的车身都为我们带来了些什么。

　　新款408有着比307更为舒展的车身线条，在经过了法国设计师的重新规划后，新款408的整车长度达到了4.68米、宽度超过了1.8米，轴距也有2.71米，这使得408在紧凑级轿车中拥有了非常明显的竞争优势。而狮眼形的大灯依旧是前脸最大的看点，向两侧高挑的造型自信且充满活力，与格栅上的大量镀铬饰条也是相得益彰。相比之下，尾部看上去就没那么协调了，不仅尾灯的尺寸有些偏小，而且造型也不够大气。此外，还有一个小细节让我难以接受，那就是轮毂上的固定螺丝，如今连许多国产的经济型轿车都开始用五颗螺丝固定轮毂了，但408却依旧只用4颗固定螺丝，虽然这种设计与安全级别没有直接的关系，但心理上仍会有些偷工减料的阴影。

　　内饰：精致实用

　　驾驶舱是408设计最成功的地方，至少我是这么认为的。国产408的轴距比307的整整长了98mm，和现款进口的308SW非常接近，2710mm的长度决定了这车拥有更为实用的后排。再加上一些精致实用的舒适配置，让这款车在性价比方面的优势得以显现。

　　408有两种风格的中控台可供消费者选择，浅米色的突出温馨，深黑色的适合年轻消费者。仪表台的上半部分覆盖有软质装饰材料，论工艺、论手感都值得肯定。控制台的中部点缀有大量的金属装饰物，以强化该车的潮流感。后排还提供了中央扶手和独立的空调出风口，令后部的乘客舒适度大幅提升。此外，人性化的细节也十分受用，大容量的手套箱带有照明及冷藏功能，可轻松取放1.5L的水瓶，而四处可见的储物格则令家庭用户更为从容，用户可以有序地存放自己在车中的零散物品。

　　性能：平庸保守

　　从凯旋到408，厂家都打着为中国而生的旗号，这其中一方面让我们看到了法国企业的转变，但从产品本身的性能角度来看，也让我们看到了一些可以改进的空间。

　　首先是新瓶装老酒，国产408似乎和海外的407没有什么必然关系，除了都以“4”字开头以外。而越来越多的技术数据也在告诉我们，这款408无非就是308的一个技术升级版而已，而非B级车407的升级版。老A级车的平台自然限制了408在性能方面的表现，所以这不是一款以性能为重的车型。第二，加大的体型显然给动力系统带来了更多的负担，所以在驾驶408时会感觉动力有些不足，尤其是1.6L排量车型，即便2.0L的发动机已经进行了小幅的技术改造，但以今天的竞争氛围来看依旧有些保守。最后，4速的Tiptronic自动变速器已经难以满足今天消费者的胃口了，无论经济性、平顺性还是驾控感觉都显得过于平庸了。

　　总的来看，这是一款为入门级家庭用户设计的大空间紧凑型轿车，精致舒适的内饰和12.19万元的起步售价都还算厚道，然而平庸的动力和老旧的底盘将成为其日后最大的争议点。