新款C30的上市 助沃尔沃中国变奏

　　正在收购漩涡里徘徊的沃尔沃又有了新动作。日前，新款沃尔沃C30在北京与全球同步上市，既丰富了沃尔沃的产品线，同时也体现出其对中国市场的高度重视。

　　 沃尔沃汽车中国首席执行官柯力世不无自豪地告诉本报记者：“新款C30是沃尔沃最年轻的车型，它将凭借在设计、驾驶乐趣等方面的竞争优势，开辟豪华轿跑车市场的新格局。

　　 不过，对于目前外界普遍关注的、正处于关键阶段的“吉沃联姻”话题，谨慎的沃尔沃高层婉拒了记者的提问，但柯力世强调：“无论沃尔沃的最终归属是谁，沃尔沃都将始终致力于打造高端汽车品牌。”而沃尔沃今年在全球的表现又将如何，目前尚难预料。

　　深化中国战略

　　 在过去的一年里，沃尔沃汽车在华收获了近80%的市场增长率，全年在华实际交车数量超过22000辆，高于豪华车市场20%的平均增幅。进入2010年，沃尔沃积极的中国战略得到更进一步的增强，其中1~2月份的销售增长率达到了140%，新车的推出则丰富了产品线。

　　 在柯力世看来，彰显个性、时尚的新款C30代表了沃尔沃的年轻化趋势，其目标消费群体为京、沪等一线都市的精英阶层，“所以它的定位还是比较小众型的”，但在细分市场中将会占有较大的市场份额。

　　 销量的大幅提高自然离不开代工厂家长安福特的功劳，目前长安福特在国内生产沃尔沃S40和S80L加长版车型，柯力世对长安福特工厂生产沃尔沃的技术水平给予了充分肯定，其国产的沃尔沃车型均达到了沃尔沃严苛的全球标准。

　　 随着低碳、新能源社会的日益临近，沃尔沃在新能源车研发上的步子似乎比别人慢了半拍，柯力世则对此予以了否认。他告诉本报记者，其实沃尔沃一直在做新能源车方面的研发工作，其在欧洲有一家合资公司，能够为新推出的电动车提供技术保障，只是沃尔沃更加尊重现实的条件，所以并没有急于上市。

　　 沃尔沃汽车中国市场总监孙玮告诉记者，除了当天现场发布的普通版C30车型外，还有在年初北美车展上推出的电动版C30，充电8小时即可完全充满，续航里程可以达到150公里。沃尔沃汽车正在将安全技术研究延伸到电动汽车领域，未来沃尔沃的电动汽车将像现在的量产车型一样接受安全碰撞试验。

　　 “C30纯电动车2012年将在欧洲地区的5个国家进行定制销售，是否会引入中国，还要看一些政策和国内未来新能源发展的状况如何。”孙玮说道。

　　全球面临挑战

　　不过沃尔沃在华销量的稳步增长并不能掩饰其在全球市场上的尴尬处境。此前曾有分析指出，2009年可谓沃尔沃极其困难的一年，在最大的销售市场美国，沃尔沃的销量跌至61435辆，与三菱和福特水星沦为难兄难弟。这与2003年曾售出139384辆的业绩根本无法相提并论。

　　如今，沃尔沃在世界众多汽车品牌中表现平平，很难脱颖而出，其销售业绩证明了这一点。在权威汽车调查机构J.D.Power公布的2009年汽车初始质量排行中，沃尔沃处于中等以下水平。令人吃惊的是，在J.D.Power衡量新车3年内故障情况的车辆可靠性调查中，沃尔沃同样未能达到中等水平，其在全球所面临的挑战由此可见一斑。

　　对于中国市场，柯力世坦言，沃尔沃目前最大的竞争对手是奥迪。奥迪的品牌形象早已深入人心，而沃尔沃所要做的正是要进一步强化其在国人心中的品牌形象。

　　 具体来讲，一方面沃尔沃将引进更多新车型，如C30这次是全球同步上市，这样快速地推出新产品，对消费者将起到很好的宣传作用。另一方面，沃尔沃将进一步加大在市场营销方面的投入。

　　 同时，沃尔沃还将进一步加强在活动赞助方面的合作,无疑，这些举措都将对沃尔沃汽车品牌在中国的推广起到积极的推动作用。

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