里外都漂亮的快背车 试驾上海汽车MG6

　　“这车吃皮！肯定很贵！”从开上MG6的第一天开始，回头率猛增是必须的，当然遭遇停车搭讪也是必然的，驾驶着这部潮人爱驾确实让我有了焕发“第二春”的激情！人都是视觉动物，眼睛爱了心才会爱，MG6的Fastback掀背轿跑车样式、花瓣型轮毂、熏黑大灯、全黑内饰等设计都令人一见钟情。

　　众所周知，MG6与荣威550源自同一平台，但单从外观看你几乎找不到任何共同之处，它们看上去更像是截然不同的两个车系。作为首款采用Fastback的中级车，MG6独特的Fastback设计作为一种设计理念曾被广泛应用于许多高档豪华跑车，它既拥有两厢车的畅快外形又具备三厢轿车的开阔空间，是对跨界概念的一次升华。进入车内你才发现MG6的内饰与荣威550几乎完全相同，除了方向盘中央的车标你很难将二者加以区分。MG6采用纯黑内饰，黑银两色搭配更体现出它与众不同的运动基因。相对于MG6，荣威550的内部则更像是一款温馨的家用轿车。

　　MG6有着4653×1827×1478mm的车身尺寸以及2705mm的轴距，在同类车型里为驾驶者与乘客提供了更宽敞的空间。除了外形上拥有更为锐利的整体视觉效果之外，Fastback的设计也让MG6的风阻系数更小，提高了MG6在高速行驶时的稳定性。而且由此带来的低油耗也算是Fastback的优势之一了。

　　作为一部专属的潮人座驾，拥有酷炫的外形是远远不够的，记者试驾的是1.8T精英版MG6，动力上搭载了一款1.8T全铝发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩215牛·米。数据十分漂亮，驾驶表现也令人期待。

　　这款1.8T发动机在驾驶过程中表现出色，涡轮介入后可以感觉到明显的动力提升以及澎湃的声浪，在低转速方面扭力表现平常，但加速时的响应却是超出意料。用力踩下油门踏板，伴随着涡轮介入的呼啸声，变速箱会连续下降两个挡位来迎合驾驶者的激情。此时产生的巨大推背感会把你的身体推向贴身的赛车座椅，迅速达到人车合一。如果还需要一些刺激，那么可以轻轻拨动方向盘后面的换挡拨片，享受一下F1车手的感觉，再次提速时，在2500转就能提供215N·m扭矩。另外，MG6的制动表现也是渐进性非常强的设定，没有突然之间增强的急促感觉。

　　驶进蜿蜒的山路或颠簸的乡村公路，MG6紧绷干练的悬挂伸缩反应非常快，因路面状况而产生的车身运动都发生在一瞬间，很快就恢复稳定，应对转向时产生的负荷也很从容。虽然减震器会保留大部分的震动，但转向机构并不受此影响，总是保持简单而容易控制的特性。车头对方向盘的转动有足够敏感度，转向非常灵活，力度也是不大不小，令人满意。

　　如今，汽车不再仅仅是代步工具，它更像是一个时尚符号，诠释着车主的喜好与性格。曾经以设计跑车独步江湖的MG品牌，如今为消费者带来的一款原汁原味的英伦轿跑车——MG6绝对是你张扬个性挥洒青春的潮人座驾。