传比亚迪L3北京车展上市 厂家已开始铺货

　　比亚迪L3即将上市的消息从年初就开始流传，L3将于北京车展期间亮相的消息也传了很久了，但始终是雾里看花，没有确切消息。作为比亚迪在品牌年首款亮相的战略车型，L3可谓吊足了车迷的胃口。

　　近日，据传厂家已经开始向各地铺货，部分地区已到店并接受预定。

　　其实自从比亚迪宣布L3将在今年上市以来，各种猜测就源源不断，除了现在惹人关注的上市时间，L3的具体售价更是一早就搅起了舆论浪潮。目前自主品牌的中级车奇瑞A5、远景、骏捷FSV等，价格都在7万到9万元左右，而市场传言的L3的预计售价是12万元左右，远远高出此前各方的预测，直接杀入合资品牌中级车腹地。在竞争强手夹缝中诞生的L3何以“高人一等”？如此高调的价格是否有作秀嫌疑？究竟是以高端为名义的作秀，还是力拓高端的逆势扩张？孰是孰非一时间引来众说纷纭。

　　目前，关于L3的内饰、配置并没有太多的官方信息，但小道消息传出了其部分配置。L3将会有电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、智能无钥匙系统。安全配置方面，前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘都会进行配置，预计这些配置都将出现在最高配置的1.8L CVT车型上。动力方面，据外界分析将会搭配1.5L和1.8L两种排量的发动机。

　　另外，比亚迪以往的车型以手动为主、自动为辅，此番则旗帜鲜明的表示L3将以1.8L的CVT自动挡为主打。外界揣测比亚迪极有可能从L3开始全面进军10万以上中级车市，其力拓高端市场的目标非常明确。据了解，比亚迪有意把L3打造成同级别最好产品，由此，我们可以窥见比亚迪汽车品牌向高端化迈进的趋势。

　　再回到上市日期的问题上，其实对于L3而言，何时上市并不是最重要的，消费者和媒体真正关注还是品质。车市如舞台，你方唱罢我登场是不变的旋律。谁能在这个风云际会的舞台上独领风骚，主要取决于消费者的认可程度，而非其他。说到底，只有市场才能决定其最终命运。从目前透出的消息中我们可以看到比亚迪在产品力上的努力，L3能否突出重围，改变由合资和外资控制的传统中高级车这个细分市场，还有待市场检验。