安静的家用轿车 风云2两厢试驾更猛一些

  ■参考价格：5.18万~6.08万元

  ■车型简介：风云2是奇瑞去年10月推出的一款主力家轿，本次试驾的两厢风云2刚上市不久就得到市场热烈反响，可以说续写了老风云的辉煌。风云2两厢相比三厢，除了少一个尾巴、多一分动感外，在车头、内饰、配置等方面差别不大，整车显得更干练、更运动，其运动家轿的定位也能迎合年轻人的个性需要。

  ■车辆提供商：港宏奇瑞

  ■制造厂商：奇瑞汽车

  ■试驾者评价

  谢先生：风云2不错，性价比高，仪表和中控台有特色，外形漂亮，视野好。

  曾女士：喜欢风云2的外形，开起来也不错，行李厢比想像的大很多，要是有自动挡就更好了。

  ■综合感受：

  风云2是这次试驾会的热门车型之一，在统一试驾环节后的自由试驾时间里，消费者可以自由试驾感兴趣的车型，很多消费者选择了再度试驾该车。风云2两厢在8款试驾车中属于中等个头，但内部空间够用。仿生学带来的奇特外形，特别是前脸很引人注目，简洁的车尾线条也得到了好评。因为少了个行李厢，操控表现更好，为了体验这款奇瑞宣称的运动型家轿的性能，不少消费者在试驾时都显得更猛一些。

  风云2在车身造型、外观及内饰、操控性、动力性、制动性和驾乘舒适度、性价比上都有较高得分，整体评分向乐骋、新赛欧看齐，这不能不说是自主品牌进步的体现。不过在品牌影响力上，奇瑞显然还有较大差距，因为很多人不相信这款车是奇瑞原创。

  风云2两厢另一个相对弱势的地方是视野，试驾者普遍反映其后座侧窗较高，感觉比其他车的车窗小，不过也有人说这样会更有安全感。前排的视野让绝大多数人满意，因为车身前倾造型的关系，前排车窗的面积较大，不会阻碍驾驶者的左右视野。

  风云2两厢定位运动家轿，80千瓦的发动机确实为其动力性增色不少，不光是数据好看，跑起来声音也比较醇厚。老实说，这款车发动机噪音在急加速的时候并不小，好在比较顺畅，对于喜好运动的消费者来讲，反倒算是动听且富有激情。

  其实奇瑞风云2风云2在隔音上面下了不少工夫，如果关上车窗，正常行驶，它可以算是比较安静的家用轿车。这是奇瑞为了提升品质感而下的工夫，较重的车身带来了不错的稳定性能。方向盘力度均匀，离合结合点比较清晰，刹车也很灵敏，是一款比较好开的车型。

  试驾者对风云2的外观比较有好感，特别是漆面质量显得不错，还有车身缝隙比较均匀，仿生学的外观感觉很有个性。很多人对它的内饰感到新奇，特别是副驾驶前的副仪表板，它能显示温度、时间等信息。有试驾者很满意风云2的开关门“厚重感”，这与风云2使用了分段开启的门铰链有关，而且风云2确实也比较扎实，车重达到了1.2吨，属于“密度较高”的车型。

  不过风云2的的方向盘却没得到更多人的好评，它给人造型有些怪异的感觉，好在这车主要目标人群是接受能力强的年轻人。

  ■记者导购建议：

  奇瑞风云2两厢奇瑞风云2两厢上市之后，其造型明显更受成都消费者的欢迎，销量已经超过了三厢车型，也同时带动了三厢车销量的上升。据称，该车部分颜色和配置车型已经处于缺货状态，不过厂家表示将力保消费者在半个月内提车。这款车除了外形漂亮，科技先进也是一大卖点，它用了集成式CAN-BUS数据总线系统，实现了中控锁、灯光、仪表等电子设备的智能控制。而且从其用料做工来看，奇瑞对它费心不少。

  不过，风云2最大的遗憾在于目前没有自动挡车型，如果能尽快推出，可能会让更多消费者钟情。

  ■车辆参数及配置

  长×宽×高（mm）：4139×1686×1492

  轴距（mm）：2527

  排量（L）： 1.5

  功率（kW） 80

  扭矩(N.m)：140

  变速器：五前速度手动挡，1.4L和1.6L车型可选四速自动挡

  前后悬挂形式：前麦克弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架

  配置：双气囊、ABS+EBD、电调前大灯、瞬时油耗显示、保养提示

  本报记者 王飞