上汽荣威350本周上市为何预测售价9万~12万？

　　本周末，上海汽车旗下的最新车型荣威350将在北京车展上宣布全球首发上市，并同步公布价格。荣威350作为上汽今年最重要的战略车型，直指目前市场竞争最为激烈的A级车市场。由于上汽的荣威550和MG6已在15万元级中级车市上与合资品牌形成分庭抗礼格局，荣威350的上市备受关注，业界纷纷预计该车售价将在9万~12万元，主力车型价位在10万元左右。

　　上汽不造廉价车

　　与众多自主品牌相反，上汽一开始便在拥有核心技术的基础上，从高端入手。

　　从荣威750开始，上海汽车一出手便直接进入中高级车市，接下来的荣威550更是在短时间内月销量跃过万辆，成为中级车市15万元级别的主流车型。更重要的是荣威车主的满意度，权威汽车评级机构J.D.Pow-er亚太公司发布了2009年中国汽车销售满意度研究（SSI）报告，这份报告显示，荣威品牌在满分为1000分的授权经销商销售服务满意度指数中，以851分的成绩荣登榜首，紧随其后的是奥迪（848分）、东风标致（842分）、宝马和梅赛德斯-奔驰（837分，并列第四）。这是继超越宝马、东风本田，荣登中国售后服务满意度指数调研（J.D.Pwer 2009 CSI）第四名后，“中国制造”的荣威品牌再度超越进口、合资汽车品牌称霸车坛。

　　作为一个全新的品牌，无论是产品品质还是服务，上海汽车给出的成绩单都令众多合资品牌羡慕。也许正是有了这样的自信，上汽旗下MG品牌中的全新车型MG6上市时，其平均价格比荣威550高出几千元，但销量在第一季度节节看涨，足见消费者对上汽车型的认可程度。

　　由此我们可以看出，上汽并不是一个在价格上做文章的企业，所以大家也别指望荣威350能便宜到哪里去。业内人士分析认为，作为上汽首款A级车，从工艺到技术再到与竞争车型相比较，主力车型的价格应当在10万元左右。

　　矛头直指同门师兄？

　　在上汽集团内部，除了荣威和MG外，目前还有合资的通用和大众两个品牌。知情人士称，在荣威和MG两个拥有完全自主知识产权的品牌内部，其制造干将以大众系为主，销售以通用派为主。现在，荣威350从车型各项参数来看，矛头可谓直指同门师兄凯越和朗逸。

　　这让人想起广汽集团，广汽旗下拥有两个合资公司广丰与广本，长期以来两兄弟生产的雅阁和凯美瑞就是一对针尖对麦芒的冤家；但双手互搏的结果是，共同抢占了中国中高级车市的巨大份额。

　　在目前的A级车市中，荣威350一出生即面临强大的竞争对手，这一区间的车型竞争已达白热化，月销量超过或接近两万辆的车型除了凯越、朗逸外，还有北京现代的悦动。这三大高手正好是美系、德系和韩系的代表作。分析人士指出，从车身尺寸、动力、制造工艺、配置来看，荣威350均有不俗的表现，再加上头顶“全时在线中级轿车”的光环，它的一举一动，不得不引起这些老大哥们的密切关注。

　　解读荣威350的价格策略

　　上汽将荣威350的竞争对手直接锁定为凯越、朗逸和悦动，以这三款车中的1.6L为例，其价格分别是：悦动1.6L为9.98万~11.98万元，朗逸1.6L为11.28万~14.58万元，凯越1.6L为10.79万~13.98万元。

　　再看上海汽车荣威和MG品牌的产品规划和价格区间，荣威750和MG7占领B级车，荣威550和MG6定位A+级车，未来产品规划是荣威350主打A级车市场，下半年上市的MG ZP11瞄准A0级市场，荣威SUV进入2009年增长最快的SUV市场。

　　荣威750价格区间为17.28万~25.88万元，荣威550为12.68万~18.98万元，MG6为12.88万~19.28万元，MG 3SW为7.98万~10.98万元。以荣威350切入2009年增速最快、容量最大的A级市场，为了与荣威550和MG6拉开明显差距，同时为A0级产品预留价格空间，荣威350的价格将使上汽产品线形成完整的价格体系。

　　业界普遍预测，如果荣威350要定出一个具有竞争力的价格，9万~12万元是最有可能的区间。当然，也不排除上汽为确保一炮打响，将最低配的价格向下打到8.6万元左右。