来源：金羊网-新快报
作者：袁平峰
朋友到4S店看车，预算是10万元，看好了车却发现实际要超出预算几万元，这是因为一般准车主们了解到的大多是净车价，而新车上路还有一些隐性的费用。
除了净车价外，一台新车从4S店到正式上路大致还需要上牌费、购置税、保险、年票、车船使用税、路费等费用。其中年票和车船使用税是固定金额，分别为980元和420元；不同品牌不同4S店的上牌费不同，大多在1000—1500元之间；净车价不同的购置税也不相同（下文详析）；保险方面，不同险种的费用不相同，不同保险公司的费用也不尽相同，一年全保在车价3%-4%之间，车价越高，比例越低；如果选择按揭付款则还需另外缴纳2500元贷款手续费。
购置税是大家非常关注的话题，去年小排量购置税减半就带来了小排量车市的全线井喷。那么，购置税的费用到底又是如何计算呢？原则上，应纳税额的计算公式为：应纳税额＝计税价格×税率。但这里面还涉及了增值税的问题，计算比较复杂，因此4S店的销售人员总结了一条比较简单的计算方法：应缴购置税=发票价格/(1+17%)×税率。
广汽丰田凯美瑞
厂家指导价：18.28 万-28.38 万元
优惠幅度：1.5 万元
购置税+其他费用：2.47 万-3.34 万元
最终落地价：19.25 万-30.22 万元
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| [丰田凯美瑞 18.28-28.38万][图片][新闻][社区][经销商报价 17.98万起] |
●保养点评：广丰为凯美瑞提供整车享受两年或6万公里质保，新车行驶5000公里或者3个月时可进行首次保养，10000公里时可到店做大保养，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在400元左右，大保养需要根据车况而定。
●市场点评：2010款凯美瑞在外观上较老款并没有显著的改变，但是新增的几项安全配置却极为实用。其中新装备的泊车雷达，拥有前2后4共6个探测器，探测覆盖面广，能有效减少盲区。以前旧款的优惠一直都在1.3万元左右，现在新款推出反而加大了让利幅度。近日负面不断的丰田汽车，大部分车型都纷纷亮出了底价。
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厂家指导价：19.08 万-24.98 万元
优惠幅度：1.5 万元
购置税+其他费用：2.56 万-3.06 万元
最终落地价：20.14 万-26.54 万元
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| [日产天籁 19.08-36.58万][图片][新闻][社区][经销商报价 17.58万起] |
●保养点评：新天籁可以享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保期。其日常小保养周期是5000公里，按我们的保养调查来看，新天籁做一次更换机油和机滤的小保养需要280元左右，需要注意的是保养材料不同保养费用会有所不同，具体报价要以店内报价为准。
●市场点评：新天籁“长轴距，短前后悬”的车身比例配合高腰线设计显得外观时尚动感，新天籁继承了上一代天籁内饰方面的优点，而将缺点进行了改进。整个新天籁的研发是以了大量的中国消费者调研作而为研发基准的。在佛山地区，新天籁的市场表现越来越抢眼，其优惠一直都比雅阁和凯美瑞的大，1.3万-1.5万元的优惠也维持了很长一段时间，价格趋于稳定。
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广汽本田雅阁
厂家指导价：18.68 万-26.68 万元
优惠幅 度：2.4L 全系 优惠 0.8 万元，2.0L 全 系优惠0.5 万元
购置税+其他费用：2.6 万-3.24 万元
最终落地价：20.78 万-28.72 万元
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| [本田雅阁 18.68-34.28万][图片][新闻][社区][经销商报价 18.18万起] |
●保养点评：广本雅阁整车质保为3年或10万公里（以先到者为准）。新车5000公里做首保，日常保养周期也为5000公里。雅阁一次小保养（更换机油、机滤）的价格在400元左右；每隔20000公里做一次大保养（更换机油、机滤、空滤和汽滤），大保养工时费的价格为1110元。
●市场点评：雅阁是一款中级车的销量典范，去年更是推出了百万纪念版，百万台的销量足于表明雅阁的稳定质量。前段时间丰田爆发“召回门”，日系车大多加大让利应对，而广本却逆势上调售价。面对即将到来的五一节假日，现在广本车型推出相应的让利，应该也算对消费者朋友的一个回馈。
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厂家指导价：17.99 万-25.59 万元
优惠幅度：无现金优惠，送购车礼包
购置税+其他费用：2.605 万-3.255 万元
最终落地价：20.595 万-28.845 万元
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| [别克君威 17.99-26.99万][图片][新闻][社区][经销商报价] |
●保养点评：新君威享受两年或6万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，新车前两次保养为免费项目。普通车型一次更换机油、机滤的小保养费用大致300元左右，更换机油和三滤(机滤、汽滤和空滤)的费用在500元出头，带涡轮增压车型则保养成本略高，小保养费用在600元左右。
●市场点评：目前该车在佛山价格一直坚挺，无任何现金优惠，购车可送购车礼包。上牌费用也需1250元。新君威的轴距为2737mm，依然是商务级的大空间标准，该车在全国市场仍然处于供不应求的局面。
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日产天籁的竞争车型
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