来源：搜狐汽车
作者：综合报道
搜狐汽车：好的，祝愿长城汽车早日实现这个愿望！下面我们进入下一个环节，针对消费者的，我们提几个问题，请魏总给出一些解释。
魏建军：应该说去年在服务方面排第一，我们非常重视服务的质量，也非常重视消费者的声音。我们现在也请消费者到我们企业进行座谈，直接进行座谈，给我们提一些质量、售后方面的意见。我们长城讲的是充分暴露问题，绝不掩盖。解决时间也在我们的承诺范围之内，比如说12小时到达、24小时到达。我们也根据网点设置、车的品种不同，我们都会完成给消费者的承诺。而且我们新推出的车保修年限、里程，包括一些免费保养，我们都做了很多承诺。希望网友们放心，长城是一个很务实的企业，企业文化里我们有一句话叫“每天进步一点点”，我们一直坚持这个理念，就是每走一步都要非常扎实，为消费者、企业、社会负责。假如说消费者对我们的承诺或者感觉跟承诺有差异的时候，你可以通过网络、投诉电话直接可以找到我们。
搜狐汽车：好的。那第二个问题，其实您已经部分解决了，第二个问题是这样的，因为汽车是一个非常庞大的一个商品，零部件很多，可能出来之后难免会存在一些问题，当长城汽车遇到这样的问题，企业会不会及时采取解决方法，比如说及时召回啊？
魏建军：我刚才讲了，我们不会掩盖问题。我们不只是在国内召回，我们还要在海外召回。最近我们的海外召回也在进行。我想召回不是说产品质量出问题，去掩盖。我想做一个企业首先要做诚信，有些召回是安全性的问题，这些是必召不可的，刚才也说了我们会走到海外、国际，我们会按照国际惯例、游戏规则做好我们每一件事情，今后我们对质量方面更加重视。现在目前的水平还得要提升。
搜狐汽车：只有诚信的企业才能做得长久！魏总，现在低碳概念炒的很火，您怎么理解？您觉得低碳是企业的现实选择还是一个“概念炒作”？
魏建军：低碳是一个必然走的趋势。但是走哪个途径，应该怎么走，我想现在也很有争论。长城的策略是紧跟混合动力或者是电动车，就是新能源车类的发展。我们也有一个比较庞大的组织，专门做新能源汽车的，但从目前看现在这个阶段还是在研究、开发、储备，包括政府都在酝酿策划这个，并不是很成熟。当然有些人利用低碳来炒作，但长城还是本着诚信的态度。因为我们认为，我们说出去的事情假如说不按时间、做不到，这是对社会的一种不负责任，是一种欺骗行为。
搜狐汽车：这样的企业必然做不长久。
魏建军：所以我们还是在传统动力上去做投入、研究。传统动力按我的理解，我们国内比海外还差十年的水平，而且即使海外的动力，它们传统动力还再不断提升，也就是说传统动力依然可以做到低碳，也就是说在走这个新能源的道路上表现在终端可能是低碳，但在过程当中并不低碳。所以说，应该本着一个“不管是黑猫、白猫，只要是节油环保就是好猫”的原则，因为这个节能环保不是一个途径，是多个途径实现的，我是这么理解的。
搜狐汽车：好的。那么您觉得中国汽车产业是否面临产能过剩的问题？
魏建军：我觉得过剩并不可怕。市场经济就是过剩经济，也就是通过过剩才能促进这个产业的发展，才能体现它的充分竞争，才能让我们更加关注研发、质量、服务，通过这样的一个充分竞争，我们中国的汽车产业，像我们长城这样的自主品牌才能走向海外，才能走向国际。
搜狐汽车：观点很鲜明啊，不怕过剩。
魏建军：过剩是一个必然趋势。像我们家电已经过剩过了。我们其实很多产业都过剩，路也走过了，我想汽车也会走这样的路。
搜狐汽车：那么最后请您预测一下2010年中国汽车产业的走势。
魏建军：我想还是比较乐观。大家也比较有信心。这个产业的走势与国家经济发展是分不开的，国家内需拉动对汽车产业促进也是一个非常有利的政策，应该说增长20%的可能性还是有的。一至三月份已经证实了这个数量了。还是比较乐观的！
搜狐汽车：好，感谢魏总！
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